現行スープラは意外とコンパクト？ボディサイズと視覚的印象を徹底検証

トヨタの現行スープラ（A90型／GRスープラ）は、そのスタイリッシュなフォルムとスポーツカーらしい存在感が注目を集めています。しかし、実際に街中で見かけた際に「思っていたより小さい」と感じた方も多いのではないでしょうか？この記事では、現行スープラのボディサイズや他車との比較、そしてなぜ“小さく見える”のかを丁寧に解説します。

現行スープラ（GRスープラ）のボディサイズ

まずは数値で現行スープラのサイズ感を確認してみましょう。

数値としてはミドルクラスのクーペに相当しますが、全高がかなり低く設計されている点が大きな特徴です。

なぜスープラは“小さく見える”のか？

スープラが視覚的にコンパクトに見える理由はいくつかあります。

• 全高が低い：1295mmという低さは、一般的なセダン（約1450mm）より150mm以上低く、視覚的に車高が抑えられた印象を与える
• ロングノーズ・ショートデッキ：前方に伸びたボンネットに対して、キャビンがコンパクトで、視覚的な“詰まり感”がある
• ホイールアーチの張り出し：全幅はあるが、フェンダーの絞りが効いていて小柄に見えやすい

実際に並んでみると、思った以上に低く、コンパクトで引き締まった印象を持つのも納得です。

他のスポーツカーやクーペとの比較

では、他のスポーツモデルと比べてスープラはどうなのでしょうか？以下は代表的なライバル車とのサイズ比較です。

フェアレディZやケイマンと比較してもサイズ差はわずかで、「コンパクトスポーツ」のジャンルに十分収まることが分かります。

日常的な取り回しと実用性

スープラはスポーツカーとしての走行性能を優先した設計でありながらも、全長が4.4m未満に抑えられており、都市部や立体駐車場でも比較的扱いやすいサイズです。

一方で全幅が1.8mを超えるため、コンパクトカーと比べると駐車場での余裕は少なめ。とはいえ、スーパースポーツに比べれば遥かに実用的と言えるでしょう。

まとめ

現行スープラは確かに「コンパクトに見える」スポーツカーです。しかしその理由は、全高の低さやデザインの工夫によるもので、実際のサイズはミドルクラスのスポーツクーペと同等です。視覚的にはスリムでシャープに感じられるため、街中で見かけた際に“思っていたより小さい”と感じるのは自然な反応といえるでしょう。