かつて「ジェミニ」や「ピアッツァ」などで知られたいすゞの乗用車は、2002年を最後に日本市場から姿を消しました。しかし現在も、いすゞ車を愛用し続けているオーナーは少なくありません。では、そうした乗用車の整備や対応は、今でもいすゞディーラーで可能なのでしょうか？この記事では、いすゞ乗用車の整備事情や対応可能なディーラー、そして維持のためのポイントについて解説します。
いすゞはなぜ乗用車から撤退したのか？
いすゞは2002年に日本国内での乗用車の販売を終了しました。背景には、乗用車市場での競争激化や収益性の悪化がありました。以降はトラック・バス・商用車に特化した展開にシフトし、現在は世界的な商用車メーカーとして知られています。
ただし、それ以前に販売された乗用車の多くは、トヨタやホンダ、日産などと同様に全国に販売・整備網が存在していたため、現在でも走行している個体が残っているのです。
いすゞディーラーでの対応状況
現在のいすゞの正規ディーラーは主に商用車（トラックやバス）の整備・販売を主軸にしているため、乗用車に関しては基本的に対応外となっています。ただし、地域や販売店によっては例外もあり、以下のようなケースで対応可能なことがあります。
- 過去に乗用車を扱っていた系列店舗が対応している
- エンジンや足回りなど、トラックと共通部品がある車種の場合
- 熟練整備士が対応できるスキルを有している場合
例として、「いすゞ自動車近畿」では旧い乗用車に関する相談に応じてくれることもありますが、基本的には整備可能かどうかは事前に電話での確認が必須です。
乗用車の整備に困ったときの代替手段
いすゞ乗用車に関する整備やメンテナンスが必要な場合は、次のような方法もあります。
- 町の整備工場：長年整備を行っている地域の整備工場では、いすゞ乗用車にも対応可能な場合があります。
- 旧車専門ショップ：旧車ファン向けの専門店では、部品の調達やレストア技術もあり、安心して任せられるケースが多いです。
- インターネットでの部品調達：Yahoo!オークションやメルカリ、部品専門サイトを活用することで、入手困難な純正部品が見つかる場合もあります。
維持に必要なポイントと注意点
旧いすゞ乗用車を維持するには、以下の点に注意することが重要です。
- 消耗部品の確保：ゴム類・ブレーキパッド・電装系は早めに交換し、予備を確保しておくと安心です。
- 点検は定期的に：年式の古い車両は突発的な故障が起きやすいため、定期的な点検整備が必要です。
- ディーゼル車は特に注意：一部ディーゼル乗用車は排ガス規制地域では乗れないことがあるため、車検時に注意が必要です。
まとめ：ディーラー対応は限定的だが方法はある
いすゞのディーラーでは基本的に乗用車の対応はしていませんが、一部の販売店や整備工場では可能なケースがあります。大切ないすゞ乗用車をこれからも長く乗り続けるためには、整備先の確保と部品調達の工夫がカギとなります。旧車としての価値もあるいすゞ車。信頼できる整備先を見つけて、これからも安心して走らせましょう。
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