日産デイズのような軽自動車に初めて乗る方や、給油に不慣れな方にとって、ガソリンキャップの扱いは意外と不安が多いものです。特に「キャップはどこまで締めればいい？」「ブラブラしてて大丈夫？」といった素朴な疑問を感じる方も多いのではないでしょうか。この記事では、デイズのガソリンキャップの正しい使い方と、安心して給油するためのポイントを詳しく解説します。
給油キャップの構造と基本的な扱い方
デイズの給油キャップには、キャップが落ちないようにするための樹脂製のストラップ（ひも）が付いています。このひもは構造上、給油中にキャップを「ぶら下げておく」仕様になっており、車体にダメージを与えることはありません。
キャップは左（反時計回り）に回すと外れ、右（時計回り）に回すと締まるシンプルな構造です。給油が終わったらしっかり締め直す必要がありますが、力を入れすぎず、「カチッ」と音が1回鳴るまでが目安です。
「カチッ」音の意味と回数について
デイズの給油キャップには、適正な締め付けトルクに達したことを知らせる「カチッ」というラチェット機構が組み込まれています。この音は、1回鳴ればOKであり、それ以上力を入れて締める必要はありません。
2回以上鳴らしてしまうとキャップのラチェット部分を無駄に消耗させたり、締めすぎで破損する可能性があります。力加減としては、「少し固くなってきたな」と感じてから、軽くひと締めして「カチッ」とさせる程度で大丈夫です。
キャップを締めないとどうなる？
給油キャップがしっかり締まっていないと、走行中にガソリン臭が車内に入ったり、タンク内の気圧異常が原因で警告灯が点灯することもあります。エンジン警告灯が点く要因のひとつとして「キャップの締め忘れ」は意外と多く、ディーラーでもよくある相談例です。
また、ガソリンが蒸発して環境にも悪影響を与える可能性があるため、キャップの締め付けは非常に重要です。
キャップのひも（ストラップ）は切れても問題ない？
もしストラップが切れてしまった場合は、走行に支障はありませんが、給油中にキャップを落とすリスクが高まります。汚れや傷の原因になるため、早めに交換するのがおすすめです。純正部品としてディーラーで取り寄せ可能です。
また、市販のマグネット付きキャップホルダーなども便利なアイテムとして販売されています。
他の車種との違いにも注意
日産デイズに限らず、現行の軽自動車やコンパクトカーの多くが「1カチッ締め」方式を採用しています。ただし、輸入車や一部旧式の車種では複数回カチカチと鳴るタイプもあるため、車種ごとの取扱説明書で確認しておくことが重要です。
中古車を購入した場合など、仕様が不明な時はディーラーや整備士に一度確認してみるのも安心です。
まとめ：キャップ締め付けは「1カチッ」でOK
デイズの給油キャップは「ひもでぶら下げOK」「締めるときは1回カチッが目安」が基本です。力任せに締めすぎると破損につながるため、焦らず落ち着いて取り扱いましょう。日々の小さな習慣が、安全運転と車両トラブルの予防につながります。
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