ホンダのCB400SF VTEC REVOは、日本国内でも非常に人気の高い400ccネイキッドバイクの代表格です。特に生産終了後は中古市場での需要が高まり、状態によっては驚くほど高値で取引されるケースもあります。本記事では、CB400SF VTEC REVO（2006年式・走行距離3万km・キズ多め）といった実例をもとに、バイクの売却方法や相場感、個人売買のメリット・デメリットなどを詳しく解説します。
CB400SF VTEC REVOとはどんなバイクか
CB400SF VTEC REVOは、ホンダが誇る400ccクラスのネイキッドモデルで、インジェクション化やVTEC機構の進化により高回転域でも滑らかな加速を実現しています。教習車としても長年採用されていることから信頼性が高く、中古市場でも安定した人気があります。
特に2006年式は初期のインジェクションモデルであり、プレミア価格がつくことは少ないものの、バイク初心者からリターンライダーまで幅広い層に支持されています。
状態別の買取相場：2006年式・走行3万km・キズあり
買取業者での参考価格帯は以下の通りです。
| 状態 | 買取相場（目安） |
|---|---|
| 美車（キズ少なめ） | 40万円〜50万円 |
| 走行3万km・キズ多数 | 20万円〜30万円 |
| カスタム車・事故歴あり | 10万円台 |
2006年式でキズが多い場合、相場としては20万〜25万円程度が現実的です。ただし、業者によって大きく差が出るため、必ず複数社で査定を取るのが重要です。
個人売買のメリットと注意点
個人売買（例：メルカリ、ヤフオク、ジモティーなど）では中間マージンがかからないため、売却額が高くなる傾向にあります。仮に市場価格が30万円程度であれば、25万円〜28万円程度で売れる可能性もあります。
ただし、個人売買には以下のようなリスクも伴います。
- 名義変更や自賠責保険の処理を自分で行う必要がある
- 購入者とのトラブル対応が必要（返品や不具合時の対応）
- 現金のやり取りにおける詐欺リスク
これらを考慮すると、「手間を惜しまない」「相手とのやりとりに自信がある」方であれば個人売買は向いています。
業者買取の利便性と選び方
バイク王やレッドバロンなどの大手買取業者では、オンライン査定から出張買取まで対応しており、手続きもすべて代行してくれるため非常に便利です。特に時間や手間をかけたくない人には業者買取が最適です。
また、最近ではバイク比較一括査定サービス（例：バイク比較.com）を利用することで、複数業者から見積もりを取り、その中から最も高く買い取ってくれる業者を選ぶこともできます。
売却前にできる価値アップのコツ
査定額を少しでも上げたいなら、以下のような対策が有効です。
- 簡単な洗車・清掃をして見た目の印象をアップ
- 外装部品のタッチアップなどでキズを目立たなくする
- 整備記録や取扱説明書、スペアキーを準備しておく
このような手間をかけることで、数万円の差が生まれることも珍しくありません。
まとめ：CB400SFを賢く売るには「手間と利益のバランス」が鍵
CB400SF VTEC REVOは、年式や状態によって大きく買取価格が変動するモデルです。走行3万km・キズ多数という条件でも20万円以上の価値が見込めるため、売却先の選び方がとても重要です。
時間と手間を惜しまない方には個人売買、手間をかけたくない方には複数社での一括査定による業者売却がおすすめです。いずれにせよ、事前の相場チェックと情報収集が納得の売却には欠かせません。
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