2025年モデルのスズキ・ソリオ／ソリオ バンディットに、待望の電動パーキングブレーキとブレーキホールド機能が登場しました。本記事ではその仕組みと使い方、日常でのメリットをわかりやすく解説します。
電動パーキングブレーキ＆ブレーキホールドとは？
電動パーキングブレーキは、従来の踏み式サイドブレーキの代わりに、スイッチ一つで作動・解除できる仕組みです。
ブレーキホールドは、信号待ちや渋滞時にペダルを踏み続けなくても、車を止めた状態で維持してくれる機能です。
新型ソリオに搭載された背景
2025年1月の一部改良で、HYBRID MZ／MVグレードに標準装備されました。ACC（全車速追従型アダプティブクルーズ）との連携を強化する意味も大きいです :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
既に一部雑誌でも「足踏み式がなくなり足元すっきり」と高評価されています :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
日常での使い方と活用場面
使い方は簡単で、電動パーキングブレーキスイッチ横にあるボタンを押すだけ。
信号待ちで停止後、ブレーキホールドが作動するとペダルから足を離しても停止状態が維持されます。再発進時はアクセル踏むだけです :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
メリット・デメリット
| メリット | デメリット |
|---|---|
| 足が疲れにくくストレス軽減 | 3分停止で自動駐車ブレーキが作動する設計 |
| 坂道での安心感向上 | 操作に慣れる必要あり |
他社との比較
他社メーカーもブレーキホールド機能を採用しており、ソリオも業界標準に追随しています :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
特に軽・コンパクトカーでは新たな注目ポイントです。
まとめ
2025年新型ソリオは、便利＆安全を兼ね備えた電動パーキングブレーキとブレーキホールドを標準装備。信号待ちや渋滞での運転疲労を軽減したい方々には、非常に魅力的な機能と言えるでしょう。
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