修復歴ありの中古車、事故リスクはどう変わる？統計と実例で読み解く安全指標

修復歴のある中古車を買おうと検討中のあなたへ。事故リスクや安全性が気になるのは当然で、この記事では統計データや具体事例を交えてわかりやすく解説します。

修復歴とは何か？その定義と実態

修復歴とは、車体の構造や骨格部分に損傷があり、板金修理がされた履歴を指します。ただし、単なる外装のキズや凹みは含まれません。

軽微な修理で済んでいる場合と大きな衝突後の修復では意味合いが異なるため、個別評価が重要です。

国内外の保険データでは、修復歴あり車の事故率は約1.1〜1.3倍とされています。ただしこれは玉石混在の広義な統計値です。

修理の質や修復箇所次第では、走行性能や安全性の差は極めて小さいとされるケースも多く見られます。

✅ 実例：骨格修理をプロショップが精密に行った車は、乗り心地やハンドリングでほぼ無傷車と変わらず。オーナーも満足。

⚠️ 問題例：素人修理や粗悪修復のケースでは、フレーム歪みが原因で走行中に異音や直進性の悪化が生じたことも報告されています。

① 修復歴の程度を把握し、② 試乗・整備チェック実施、③ 全体リスクをリセールバリューと比較して総合判断。

このプロセスを踏むことで、修復歴あり車でも安心して選べるかどうかがクリアになります。

・修復歴あり車の事故率は統計上わずかに高いが、ほとんどの場合は個別対応がカギ。

・信頼できる修理内容と、事前点検・試乗による匠の目が重要。

・気になる場合は専門整備工場での診断＋第三者査定を利用し、安全安心なカーライフを選びましょう。