イタリアのスーパーカーメーカー「ランボルギーニ」は、かつてはV12自然吸気エンジンの象徴でしたが、近年では持続可能性や環境対応の要請から、電動化への大きな舵を切っています。では、現在新車で購入できるランボルギーニはすべてハイブリッドなのか？本記事ではその真相と背景にある技術的・経営的戦略を解説します。
ランボルギーニの電動化ロードマップ「Direzione Cor Tauri」
ランボルギーニは2021年に「Direzione Cor Tauri（方向・牡牛座）」という名の電動化戦略を発表。これは段階的にハイブリッド化・EV化を進める長期計画で、2024年にはすべてのモデルがハイブリッドになると明言しています。
つまり、2025年以降のランボルギーニ新車ラインナップは、完全にハイブリッドまたは電気自動車（EV）になる予定です。これは同グループであるフォルクスワーゲンの脱炭素方針にも沿った流れです。
現在の主要モデルとハイブリッド化の状況
- レヴエルト（Revuelto）：2023年発表の新型フラッグシップで、V12自然吸気エンジン＋3基のモーターを搭載したPHEV。事実上アヴェンタドールの後継機。
- ウラカン（Huracán）：V10エンジン搭載のガソリンモデルだが、2024年中の生産終了が予告されており、後継はハイブリッドになる見通し。
- ウルス（Urus）：SUVとして人気のモデル。現行の「Urus S」「Urus Performante」はガソリン仕様だが、PHEV版が2024年以降に登場予定。
なぜハイブリッド化が進むのか？
主な理由は環境規制への対応です。ヨーロッパを中心に、内燃機関（ICE）への規制が強化される中、CO2排出量の削減は不可避の課題です。
一方で、ランボルギーニのようなブランドは「走る歓び」「エンジンサウンド」も価値の一部。そのため、まずはハイブリッド（PHEV）という中間技術を選び、伝統を守りつつ環境対応を目指しています。
実際に購入できるモデルは？
2025年現在、ランボルギーニの公式ラインナップでは以下のような構成です。
| モデル名 | パワートレイン | 備考 |
|---|---|---|
| Revuelto | V12＋PHEV | 新型フラッグシップ |
| Huracán（在庫車） | V10（ガソリン） | 生産終了間近 |
| Urus | V8（ガソリン） | PHEV導入予定 |
新車注文の場合、ガソリンモデルのHuracánは既に入手困難となっているため、事実上新車購入＝ハイブリッドといえる状況になっています。
将来の完全EVモデルは？
ランボルギーニ初の完全電気自動車（BEV）は、2028年に登場予定の4シーターモデルとされています。これは従来のスーパーカーとは異なる新たなカテゴリで、都市型富裕層を主なターゲットにしています。
このEVモデルは、従来のランボルギーニデザインと電動パフォーマンスを融合した新しい挑戦になる見込みです。
まとめ：今後のランボルギーニは「ハイブリッド主流」へ
ランボルギーニは現在、ハイブリッドモデルへの移行期にあります。既にV12搭載のフラッグシップモデルはPHEVに完全移行し、今後はSUVも含めてすべてのモデルがハイブリッドとなる方針です。
「新車でガソリンのみのランボルギーニを買いたい」と考えている方は、今が最後のチャンスとも言えるでしょう。伝統と革新のバランスをどう取るか、今後のランボルギーニから目が離せません。
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