150ccスクーターでフラットフロアを求めるなら？マジェスティSの現行評価と代替候補

都市部や中距離通勤での使い勝手に優れる150ccクラスのスクーター。その中でも「フラットフロア」を重視する方には、モデル選びが限られるのが実情です。今回はその代表格ともいえるヤマハ「マジェスティS」に焦点を当て、今でも選ぶ価値があるのかを検証します。

マジェスティSの基本スペックと魅力

マジェスティSは2013年に登場し、155ccの水冷エンジンを搭載した原付二種（軽二輪）スクーターです。

最大の特徴は、完全なフラットフロアとされる足元の広さ。荷物を足元に置ける実用性に加え、通勤や街乗りにおいて足つきの良さも評価されています。

2020年モデルまで継続されており、インジェクション化されたエンジンやLEDヘッドライト、ディスクブレーキ装備など、装備のバランスも良好です。

たしかに設計年数が経過しており、エンジンやフレーム構造などは最新モデルと比較するとやや見劣りします。特に最近のトレンドである水冷eSP+エンジンやアイドリングストップ機能などは非搭載です。

とはいえ、信頼性・パーツ供給・修理しやすさといった面では、ヤマハのスクーターらしい堅実な設計が支持され続けています。

実は現在、完全なフラットフロアの150ccスクーターはかなり希少です。

つまり、マジェスティSのような完全フラットフロアを希望するなら、現状での有力な代替モデルは限られていると言えるでしょう。

マジェスティSは中古車市場でも在庫が豊富で、価格帯は状態や年式によりますがおおむね20万〜35万円前後。

しっかり整備されていれば、通勤・通学の足としてまだまだ活躍できるポテンシャルを持っています。特にフロントボックスやリアキャリアを追加すれば、日常ユースの使い勝手はさらに向上します。

マジェスティSは、「フラットフロアが絶対条件」という方にとっては現役クラスの最有力モデルです。

しかし「燃費性能」や「先進装備」を重視する方は、最新スクーターと比較して慎重に検討する価値があります。

・フラットフロアと実用性を重視する方には今でも有力な選択肢

・最新モデルには劣る部分もあるが、メンテナンス性や中古価格で優位性あり

・他のフラットフロアモデルが少ない現状では、代替が難しい点も大きな魅力

今の使用スタイルに合えば、マジェスティSは“古いが頼れる1台”として、十分に選ぶ価値があります。