バイクに情熱を注ぐ若者の中で、旧車への憧れは今も根強く存在します。ZRX400からCBR400FやZ400FXへのステップアップを考える中で、「今、旧車に行くのは無謀か？」と悩むのは当然のこと。この記事では、旧車に乗ることの価値と現実、さらにCBR400F・Z400FXそれぞれの特徴について詳しく解説します。
若いうちに旧車に乗る意義とは
旧車は単なる移動手段ではなく、文化や歴史を体感できる趣味の対象です。若いうちに旧車に触れることで、メンテナンススキルが身につき、機械に対する知識や愛着も深まります。さらに、共通の趣味を持つ仲間との出会いや、世代を超えた交流も旧車文化の魅力です。
一方で、ローンや維持費の負担も無視できません。現実的な計画を立てたうえでの購入が不可欠です。
CBR400Fの魅力と注意点
メリット
・空冷直列4気筒エンジンによる迫力あるサウンドとレスポンス
・当時のレーサーレプリカブームを象徴するスタイル
・絶版車としての希少性とリセールバリューの高さ
デメリット
・タコメーターギアやキャブ周りなど故障が多い箇所もあり
・車両価格が200～300万円と高額化
・純正部品の入手が年々困難に
整備に自信がある、または整備スキルを学ぶ覚悟がある方には非常に魅力的なモデルです。
Z400FXの魅力と注意点
メリット
・70年代のカワサキらしい無骨でクラシカルなデザイン
・シンプルな構造で整備性が良好
・走りの素直さと扱いやすいエンジン
デメリット
・超プレミア車となっており、価格が高騰（400万円超も）
・偽物や改造車のリスクが高い
・盗難リスクが極めて高い（特に路上駐車）
Z400FXは“伝説のバイク”とも呼ばれる一台ですが、今は現実的な選択肢ではなくなっているのも事実です。
維持費・整備・盗難対策の現実
旧車の維持には以下のようなコストがかかります。
- 定期的なキャブレターオーバーホール（3～5万円）
- 消耗品の交換：プラグ、チェーン、オイル等（年数万円）
- 任意保険と盗難保険の加入（年5万～10万円）
また、旧車は盗難リスクが非常に高く、屋内保管・GPSトラッカー導入・複数のロックが必須です。
ZRX400からの乗り換えは現実的？
ZRX400は今なお人気のあるネイキッドモデルで、走行性能や整備性にも優れています。90万円という価格は市場相場から見ても悪くなく、売却資金を頭金にするのは理にかなっています。
ただし、CBR400FやZ400FXは「維持して楽しむ覚悟」と「必要な資金」が求められます。無理のないローン計画や、就業状況に応じた現実的な選択も重要です。
まとめ：旧車への憧れは本物だが、現実を見据えた判断を
若いうちに旧車に触れる価値は確かにありますが、勢いだけでは厳しいのも事実です。CBR400Fは現実的な旧車入門車としてのポテンシャルがあり、FXは憧れの存在であり続けるでしょう。
「乗りたい気持ち」「維持できる現実」「成長する未来」を天秤にかけ、自分なりの結論を出すことで、後悔しない旧車ライフが始まります。
コメント