高速道路を運転していて、ふと隣に目をやると、片手で運転するバイク乗りが目に入ったことはありませんか？特に大型バイク、たとえばスズキの隼（ハヤブサ）のような高性能車がそういった運転をしていると、不安や恐怖を感じるドライバーも少なくありません。本記事では、そうした片手運転のリスクや考えられる背景、安全運転への意識づけについて詳しく解説していきます。
片手運転は違反ではない？法律上の位置づけ
日本の道路交通法において、バイクの片手運転自体は明確に「禁止」とまではされていません。しかし、運転操作に支障をきたす行為、たとえばスマホ操作やタバコを持ちながらの運転などは「安全運転義務違反」に該当する可能性があります。
つまり、片手であっても車両を適切に操作できると判断されれば違法とは言えませんが、少しでも周囲に危険を与えるような運転は、交通違反や事故の原因となる可能性が高くなります。
「慣れているから大丈夫」ではないバイクの危うさ
熟練ライダーの中には「片手でもバイクは安定して走れる」と自信を持つ人もいます。しかし、高速道路では一瞬の判断ミスや予期せぬ横風、路面のうねりなどでバランスを崩すリスクが高くなります。これはどれほど経験が豊富でも避けられない危険です。
とくに高速域での転倒は、ライダー自身の命を奪うだけでなく、周囲の車両を巻き込む重大事故へと発展しかねません。たとえ「余裕」を見せるための行為だったとしても、周囲には迷惑や不安を与えていることを忘れてはいけません。
不安を感じたときの対処法
もしあなたが運転中に片手運転のバイクと遭遇して不安を感じた場合、できるだけ車間距離をとる、追い越しの際は十分な加速と安全確認を行うなど、落ち着いた対応を心がけましょう。
無理に煽ったりクラクションを鳴らすなどの反応は、ライダーの心理を逆撫でし、危険行為を誘発する可能性があるため避けるべきです。
ライダー側の心構えと周囲への配慮
バイク乗りにとって“余裕”や“格好良さ”は魅力的な要素かもしれませんが、公道はサーキットではありません。片手運転が仮に技術的に可能であったとしても、周囲のドライバーに不安や恐怖を与えるような行為は慎むべきです。
「他人に迷惑をかけない」という意識が、安全運転の基本です。走行中の“見せる”運転よりも、“守る”運転を心がけましょう。
事例：実際にあった片手運転による事故
過去には、高速道路で片手運転中にバイクが横風に煽られて転倒し、後続車に轢かれるという痛ましい事故も報告されています。原因は「片手でハンドルを保持していたことにより、とっさの対応ができなかった」とされています。
このように、たとえ“慣れているつもり”でも、一瞬の油断が重大な結果を招くことは珍しくありません。
まとめ：余裕は安全の上に成り立つ
高速道路を含む公道では、ライダーもドライバーもお互いの命を守る責任があります。片手運転のような危険行為が「慣れているから」「格好いいから」といった理由で許容されるべきではありません。
余裕のある運転とは、周囲に安心を与え、安全を優先する姿勢から生まれるもの。すべての道路利用者が心地よく走れる環境をつくるためにも、自分の行動を今一度見つめ直してみましょう。
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