ジクサーSF250は、2020年の国内デビュー以来、2023年モデルで排ガス規制適合やカラー変更が入った程度で、基本設計は大きく変わっていません。それでも“乗り味の差”を感じる方がいるのは事実です。この記事では、両者を乗り比べたうえでの微妙な違いや、購入時に注目すべきポイントを解説します。
2023年モデル導入の改良点
2023年モデルでは、令和2年排ガス規制対応のためエンジン制御が微調整され、最高出力回転数が従来の9,000rpmから9,300rpmに少し引き上げられました :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
色はマットステラブルーメタリックなどの新色が追加され、価格は数万円程度の値上げがされています :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
乗り味の違いを感じる人がいる理由
エンジン制御の見直しや新バージョンの油冷エンジンにより、走りの楽しさやキレが向上したと評価するライダーもいます :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
実際「アクセルレスポンスが鋭くなった」「高回転域で突き上げ感が増した」といった意見もあり、従来モデルとの差を体感したと語る声もあります :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
スペック上の違いは？大枠では変わらず
エンジンや車体設計、ABS・シフトポジション表示などの装備は2020年以前と変わらず、乗り心地や基本性能に大差はありません :contentReference[oaicite:4]{index=4}。
重量は約158kgと変わらず、安全装備や足回りの構成も同じです。つまり大規模なメカニズム変更は2023年では行われていません :contentReference[oaicite:5]{index=5}。
実際に乗って比較してみた感想
実例として、2022年モデルと2023年モデルをツーリングで乗り比べたライダーの声では、「高回転域での伸びやトルク感が自然になった」「軽快さが少し増した」とのコメントもあります。
ただし、「乗る人によっては違いを感じない」「色や価格で選ぶ人も多い」といった意見もあり、大きく差が出るわけではないとの見方もありました。
どちらの年式を選ぶべきか？おすすめの基準
- ⛽ 予算重視：2020〜22年モデルは価格が抑えめでコスパ重視派に◎
- 🎨 新しいカラーや高回転フィールに魅力を感じるなら2023年モデル
- 🔧 中古購入時はブレーキパッドやタイヤ状態を優先チェック :contentReference[oaicite:6]{index=6}
年式による大差は少ないため、自分の価値観や好みで選ぶのがベストです。
まとめ：微差はあるが本質は共通。乗りやすさは変わらず
ジクサーSF250は2023年モデルでエンジン制御や高回転域での味付けがわずかに進化しましたが、車体設計や基本性能は従来モデルとほぼ同じです。
乗り味の差を感じる人もいるものの、「走りやすさ」「扱いやすさ」は両モデルとも変わらないので、中古で選ぶなら状態重視、新車で選ぶならカラーで楽しむのが賢い選択と言えるでしょう。
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