手信号でも30メートル前から？ウインカーが使えない場合の合図と安全運転のポイント

ウインカーが使えない、あるいは何らかの理由で手信号を使って右左折の意志を示す場合、どこまで法的義務があるのか疑問に思ったことはありませんか？特に片手運転になることによる危険性を感じている方も多いでしょう。本記事では、道路交通法上の手信号のルールと、安全面で考慮すべきポイントを解説します。

道路交通法では「合図の時期」と「方法」が定められている

まず前提として、道路交通法第53条では、車両が進路を変える場合には、そのおおむね30メートル手前からあらかじめ合図を行い、その動作を終えるまで継続して合図を出すことが義務づけられています。

これはウインカーに限らず、手信号による合図にも同様に適用されるため、理論上は手信号も「30メートル手前から、右左折が完了するまで」継続して行う必要があります。

運転者が手信号を出す場合の基本的なジェスチャーは次の通りです。

これはクルマでもバイクでも共通の形式で、特にウインカーが故障している場合や自転車での運転時に重要になります。

法的には合図を出し続ける義務があるとはいえ、現実的には片手運転による操作ミスやハンドル制御の不安定さのリスクも無視できません。

特に車の右左折時は車速や周囲の状況に応じた慎重なハンドル操作が必要なため、安全を最優先するのであれば合図を一時的に出し、十分な注意を払ったうえで両手で運転に戻すことも合理的と考えられます。

道路交通法上のルールでは確かに「合図の継続」が義務付けられていますが、現場での取り締まりにおいては「安全運転に著しく支障がない限り」柔軟に判断される傾向があります。

たとえば、交差点の手前で明確に手信号を出し、交差点進入時には両手運転に戻して安全に右左折を完了させた場合、違反と見なされる可能性は低いと考えられます。

結局のところ、「手信号は法律上は継続が義務」である一方で、「片手運転の危険性」があるのも事実です。そのため次のような対応が現実的です。

これはあくまで緊急時やウインカー故障時の暫定対応として考えるべきであり、車検や整備でウインカー機能を速やかに修復することが基本です。

道路交通法では、手信号による合図も「30メートル手前から継続して出す」ことが義務づけられていますが、実際には片手運転による安全リスクも考慮し、必要に応じて一時的に両手運転へ戻すなどの判断が求められます。

手信号の利用は例外的な対応として、安全第一を優先しながら、可能な限り正確に合図を出すことを心がけましょう。常に交通法規と現実的な運転状況のバランスを意識することが、安全運転への第一歩です。