日本車で最強馬力はこれだ！日本製市販車の最高出力ランキングと実例紹介

日本車の馬力を語るとき、“最高”はどの車種なのか気になりますよね。本記事では、日本国内で正規販売された市販車の中から、最も高い馬力を持つ車種をランキング形式で紹介し、実際の走行イメージやスペックの背景も解説します。

日本車の馬力事情：市販車とカスタム車の違い

まず前提として、**市販車**とは正規ディーラーで購入できる仕様車を指し、チューニングやレース仕様ではありません。

純正仕様でも特に高出力を誇る日本車には、スーパーカーや高性能スポーツカーが多く、これらがランキングの上位を占めています。

現行モデルの中で最強馬力を誇るのは、2023年以降の**日産 GT‑R Nismo**。600PS（約592馬力）を誇る3.8L ツインターボV6エンジンを搭載し、国内外で“Godzilla”の異名を持つ超強力モデルです。:contentReference[oaicite:0]{index=0}

実例として、0‑100km/h加速3秒台を達成し、サーキットや高速道路で圧倒的な加速力を発揮します。

次点は**レクサス LFA**。限定500台のV10スーパーカーで、4.8Lエンジンから552馬力を生み出します。:contentReference[oaicite:1]{index=1}

最高回転数9,000rpmというレーシングエンジンさながらのパフォーマンスを持ち、エンジン音も評価が高い車です。

GT‑Rシリーズの標準モデルも高馬力です。最新の通常モデル（Nismo以外）は最大570PS（約562馬力）を発揮。:contentReference[oaicite:2]{index=2}

サーキット仕様のNismoに次ぐ性能で、価格と性能のバランスを求める方に人気です。

日本国内で正規販売されたEVやハイブリッドでも、例えば**日産アリア Nismo EV**の約429馬力や、レクサスIS/RCのV8搭載モデルの約481馬力など、かなりの高出力です。:contentReference[oaicite:3]{index=3}

ただし、これらはGT-RやLFAなどの伝統的な高馬力車に及びません。

順位	車種	馬力	エンジン形式
1位	日産 GT‑R Nismo	600PS ≒ 592HP	3.8L V6 ツインターボ
2位	レクサス LFA	552HP	4.8L V10 NA
3位	日産 GT‑R 通常モデル	570PS ≒ 562HP	3.8L V6 ツインターボ

日本国内で正規販売された市販車の中で最も馬力が大きいのは、**日産 GT‑R Nismo（600PS）**です。

レクサス LFA（552馬力）や通常GT‑R（570馬力）も高馬力車として名を連ねており、いずれも“日本を代表するスーパーカー”と呼ぶにふさわしい存在です。