バンディット GJ77A に装着されているLCI製マフラーから、プリティーレーシング製に換装したい場合、「エキパイから交換が必要か？」は気になるポイントです。この記事では、互換性の観点から必要な部品、加工の注意点、おすすめモデルまでを詳しく解説します。
■プリティーレーシング＆バンディットGJ77Aの適合状況
プリティーレーシング社はバンディット250 GJ77A 専用のショート管や4‑1管をラインナップしており、適合性は基本的に確保されています。60πや50.8π径のタイプが選べ、GJ77A専用設計モデルも存在します。
例えば、「バンディット250 GJ77A ショート管」（60π）、「4‑1管 50.8π ステンレス／アルミサイレンサー」などがあり、どちらも純正エキパイに接続可能となっています :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
■エキパイ交換は必要？基本的には不要
プリティーレーシングのGJ77A用マフラーは純正のエキパイに接続できる設計です。そのため、エキゾーストパイプ全交換は不要で、マフラー部分のみの交換が可能です。
ただし、ガスケットやフランジ形状の違いがある場合は、ガスケット交換・固定バンドの締め直しなどの微調整が必要となることがあります。
■おすすめプリティー管モデル
- ショート管 60π：軽量＆レーシーな外観。音量もスポーティで、手軽なドレスアップに最適 :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
- 4‑1管 50.8π ステンレス／アルミサイレンサー：排気効率と質感にこだわりたい方向け。車検非対応だが走りの質感が増す :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
どちらもGJ77A専用として設計されているため、フィッティングトラブルは少ないものの、取り付け時にはガスケットや取付ステーの確認がおすすめです。
■交換時の注意点とコツ
- ガスケット交換：旧ガスケットが劣化している場合、排気漏れの原因に。
- フランジの締結力：トルクレンチで規定トルク（目安20〜30Nm）まで締め付けましょう。
- 遮熱板の確認：エキパイ交換しない場合でも、熱が新しいマフラーに伝わるため、必要に応じて遮熱対策を。
- キャタライザー位置：キャタ非対応車では、エキパイ形状が合わないケースがあるため事前に確認を。
■実例：取り付け手順と仕上がりレビュー
あるユーザーは、GJ77Aにプリティーレーシング製ショート管（60π）を取り付けた際、「エキパイは純正のままで、ガスケット交換のみで問題なくフィット」「音質もレーシーになり満足」とのコメントを残しています。
また別のレビューでは、「4‑1管＋アルミサイレンサー装着後、低中速域のトルクが体感でき、外観も精悍になった」と高評価されていました。
■まとめ：エキパイはそのままでOK、選ぶべきモデルは？
結論として、バンディット GJ77A にプリティーレーシングマフラーを装着する際、基本的にエキパイ交換は不要です。純正エキパイに接続可能な専用設計で、ガスケットや遮熱板、締結トルクに注意すればスムーズに取り付けできます。
音と見た目を優先するならショート管、性能も重視するなら4‑1管＋サイレンサーが選択肢。あなたのバイクライフに合わせて、最適なプリティー管を選びましょう。
コメント