スズキの名車GSX250Tは現在では希少な存在となっており、専用パーツの入手も一筋縄ではいきません。とくにタンデムバー（グラブバー）は車体構造やステー幅の関係で、適合品を見つけにくいパーツの一つです。この記事では、GSX250Tのオーナーがタンデムバーを探す際のポイントと、汎用品を使ったカスタムのヒントを解説します。
GSX250Tのリア周りの寸法を確認しよう
GSX250Tのリアまわりの重要寸法として、テールランプステー幅：約235mm、テールステーからリアサスのステーまで：約300mmが報告されています。
この情報は汎用品選定時に非常に役立ちます。汎用グラブバーの多くは200mm〜250mm幅をカバーする設計になっており、ボルト穴や取付金具の調整によって対応可能なものもあります。
適合が期待できる汎用タンデムバーの特徴
具体的には、次のような汎用バーが候補になります。
- 幅調整可能な可動式ステー付きモデル
- 取り付け脚がスライド式のマルチフィット設計
- フェンダー上に固定するアーチ型タイプ
特にAmazonやWebikeなどで販売されている「汎用リアグラブバー ステンレス製」や「デイトナ製マルチフィットバー」などは調整幅が広く、GSX250Tにも小加工で取り付けできたという報告があります。
取り付けに必要な加工とは？
完全なボルトオン装着は難しいことが多いため、次のような軽加工が必要になる場合があります。
- 取り付け穴の位置を数mm広げる
- スペーサーやカラーで高さを調整
- 取付ステーを自作または金具で補助
これらの加工は基本的な工具（電動ドリル、ヤスリ、スパナなど）があれば対応可能です。無理な力でねじ込まず、適合性と強度を両立する工夫が重要です。
中古品・流用パーツという選択肢も
現在GSX250Tの純正や社外パーツは流通が少ないですが、ヤフオクやフリマアプリでは不定期に出品されることがあります。
また、同時代のGSシリーズ（GS250FWやGSX400Tなど）のリア構造が似ているため、これらのグラブバーを流用できる可能性もあります。取り付け部の寸法が近ければ流用は有力な選択肢です。
注意すべき安全面と車検対応
汎用品を使用する際に忘れてはならないのが、安全性と強度の確保です。万が一のタンデム時に取れたり破損したりしないよう、締結部はしっかり固定し、緩み止めナットやネジロック剤を使用しましょう。
また、車検対応の観点からも鋭利な突起がないデザイン、リアウインカーとの干渉がないか等も確認することが求められます。
まとめ：GSX250Tに最適なタンデムバー選び
GSX250Tに完全対応するタンデムバーは希少ですが、汎用品や流用パーツを使って適切に取り付けることで、安全で実用的なグラブバーを装着することが可能です。
加工の有無に関わらず、寸法の確認と安全性を優先にしながら、ベストな選択をしてみてください。バイクショップで相談するのも有効です。
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