ズーマー（HONDA Zoomer／Ruckus）に「加工なしで4.5J幅のホイールがそのまま付く」という噂がありますが、果たして本当に可能なのでしょうか。本記事では、実例と注意点を交えて整理しました。
実際のユーザー報告：4.5Jはセンターが狂う
ユーザー投稿によると、リム内径を測定した結果4.25J〜4.5J程度になったホイールを仮置きすると、25mmほど片側に寄るという指摘があります。
そのため、センター出しがずれ、メインスタンドやケースと干渉するため、加工なしで4.5Jが適切とは言えないようです。([参照]:contentReference[oaicite:0]{index=0})
その他のカスタム例から読み取れる傾向
別のカスタム事例では、リアには4.5Jまで使っているケースもあるようですが、それにはスイングアームのワイド化やケースのリム加工が必須とされており、完璧な無加工は非常に難しい状況です。([参照]:contentReference[oaicite:1]{index=1})
加工なしで装着できる条件とは？
- 車体のオフセットやハブ取り付け位置に余裕があるか
- 電装ケースやメインスタンドとの干渉がないか
- センターズレによるホイール振れが発生しないか
これらの条件がすべてクリアできれば、理論上は装着可能とされますが、実際は非常に難易度が高いとされています。
加工実例：どのような調整が必要か
自作でハブ外付けやハブ削り、リム加工などを施し、センター出しを調整するケースも報告されています。これには専門的な知識と工具が必要で、DIY初心者にはリスクが高いです。([参照]:contentReference[oaicite:2]{index=2})
まとめ：加工なしで4.5Jは可能性低、慎重な判断を
- ユーザー実例ではセンターが大きくずれるケースが多く、加工なしでの装着は推奨できません。
- 4.5Jを使うには、最低でもハブの移設・削りやスイングアーム加工などが必要。
- 安全のためには、信頼できるショップや経験者に相談するのが安心です。
結論
ズーマーに加工なしで4.5Jホイールを取り付けるのは、現実的には難しいと言えます。もし試す場合は、車体の構造や可能性を事前にしっかり確認することが重要です。
コメント