タイヤ交換後の増し締めとトルクレンチの使い方について

タイヤ交換後に重要なのが「増し締め」です。交換後、何キロか走行してから再度締め付けることで、タイヤやホイールの固定を確実にすることができます。ここでは、増し締めのタイミングとトルクレンチの使い方について解説します。

1. 増し締めの重要性

タイヤ交換後に走行を行うと、タイヤの取付けボルトが微妙に緩むことがあります。特に最初の走行後は、タイヤとホイールが動くことによって締め付けが緩む可能性が高くなります。これを防ぐために、増し締めを行うことで、タイヤが確実に固定され、走行中の事故やトラブルを防止できます。

増し締めをしないと、ボルトが緩み、最悪の場合タイヤが外れてしまう危険もあります。そのため、増し締めは必ず実施することが重要です。

増し締め時に使う道具は「トルクレンチ」です。トルクレンチは、設定したトルク値で締め付けを行うことができ、過度な力を加えることなく正確にボルトを締めることができます。

トルクレンチで締め付ける際は、タイヤ交換時と同じように、メーカー推奨の規定トルクで「カチッ」と音が鳴るまで締めることが基本です。規定トルクを守ることで、ボルトを適切に締めることができ、タイヤが確実に固定されます。

増し締めは、タイヤ交換後、走行した後に行うべきです。走行中にタイヤやホイールが動くため、タイヤ交換後数百キロ走行した後に再度締め直すことが推奨されています。

目安としては、走行後100～200キロ程度で増し締めを行うと良いでしょう。それ以降は定期的に増し締めを行い、ボルトの緩みをチェックすることが大切です。

トルクレンチを使用する際には、以下の点に注意してください。

これらを守ることで、トルクレンチを正確に使用でき、タイヤ交換後の安全性が確保されます。

タイヤ交換後の増し締めは、走行後にボルトが緩まないようにするために非常に重要です。トルクレンチを使って規定トルクで確実に締めることで、タイヤやホイールの固定が強化され、安全に走行できます。走行後に必ず増し締めを実施し、定期的にタイヤボルトをチェックすることをおすすめします。