エアサス（エアサスペンション）は、車両の高さを調整できる便利なシステムですが、駐車時に適切な高さを保つことが車両の寿命や性能に影響を与えることがあります。特に長時間駐車する場合に、全下げにするべきか、前後40くらいに設定するべきか悩むことも多いでしょう。この記事では、エアサスの駐車時の設定に関するポイントを解説します。
エアサスの基本的な仕組み
エアサスペンションは、空気圧を使って車両の高さを調整するシステムです。これにより、乗り心地の調整や荷物の積載量に応じた車高の変更が可能となります。エアサスは、通常のサスペンションシステムよりも柔軟で快適性が高いことから、高級車やスポーツカー、商用車などで採用されることが多いです。
駐車時にエアサスを全下げするのは問題か？
駐車時にエアサスを全下げにすること自体は、特に問題ありません。ただし、車両が完全に下がった状態にすると、サスペンションのエアバッグに長時間負担がかかるため、使用頻度が高い場合や長時間駐車する場合は、サスペンションにストレスを与えやすくなります。そのため、全下げは避け、少し車高を上げた状態で駐車する方が望ましいとされています。
前後40くらいに設定する場合のメリット
エアサスを前後40mmくらいに設定することで、車両のサスペンションにかかる負担を減らすことができます。この高さは、車両が完全に下がりきっていないため、エアサスペンションに長時間負荷がかからず、部品の寿命を延ばす効果があります。さらに、駐車時に車高を少し上げておくことで、走行性能や快適性も損なわずに保つことができます。
エアサスの長時間駐車時の注意点
長時間駐車する場合、エアサスの設定だけでなく、車両の周囲の環境にも注意が必要です。例えば、エアサスペンションの圧力が低下しないように、温度が極端に低い場所や湿度が高い場所で長時間駐車することは避けた方が良いでしょう。また、定期的にエアサスの点検を行い、空気圧やサスペンション部品に異常がないか確認することが重要です。
まとめ
エアサスの駐車時の設定は、全下げにするのではなく、少し車高を上げた前後40mmくらいにしておく方が、車両にかかる負担が少なく、長期間使用する上でのメリットがあります。エアサスペンションは高性能である一方で、適切にメンテナンスし、駐車時の設定に気をつけることで、車両の寿命を延ばし、快適な走行が可能になります。
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