FCRキャブレター装着後のアイドリング回転数上昇の原因と対策

CB750FにFCR35キャブレターを装着後、エンジンが温まった状態で吹かすと一時的にアイドリングの回転数が上昇する問題が発生しています。この現象の原因と考えられる要因を解説し、対策方法を紹介します。

FCRキャブレターでのアイドリング回転数上昇の原因

FCRキャブレターは非常に高性能なキャブレターですが、設定ミスやエンジンの特性により、アイドリング回転数が一時的に上昇することがあります。特に、エンジンが温まると回転数が一時的に高くなる場合、スロー系やエアスクリューの設定が関係していることが多いです。

考えられる原因とその修正方法

まず、学習しておきたい設定値として、スロー系やエアスクリュー（AS・PS）があります。現在の設定（SJ #48、AS・PS共に1戻し）は一般的な設定ではありますが、これが車両の状態に合わない可能性があります。エンジンの温度や気温によっては、スロー系のセッティングを少し変更することで、回転数の上昇を防げる場合があります。

スロー系の設定と同調の調整

スロー系の設定が適切でない場合やキャブの同調が合っていない場合、アイドリング回転数が不安定になることがあります。アイドルスクリューの調整や、スロー系ジェットの変更を検討することが重要です。これにより、アイドリングが安定し、回転数の上昇を抑えることができる可能性があります。

FCRキャブレターのセッティングと試走の重要性

キャブレターの設定は非常に細かく調整が必要です。特に、FCRキャブレターを使用する場合は、ジェットやエアスクリュー、スロー系をしっかりと確認し、微調整することが重要です。セッティングを変更した後は、試走を行い、実際に回転数がどのように変化するかを確認することが必要です。

まとめ

FCR35キャブレターの取り付け後にアイドリング回転数が一時的に上昇する原因として、スロー系やエアスクリューの設定ミス、キャブレターの同調不良などが考えられます。設定を見直し、試走を行いながら最適なセッティングを見つけることが大切です。微調整を行い、安定したアイドリングを実現しましょう。