ZN6、ZC6でエキマニから中間まで純正、リアだけストレートにした場合の音量変化について

ZN6（86）やZC6（BRZ）のエキマニから中間まで純正の状態で、リアだけをストレートにした場合、どれくらい音量が増加するのでしょうか？この記事では、このような改造を行った場合に音量がどの程度上がるのかについて解説します。

エキマニとストレートパイプの改造が音に与える影響

エキマニ（エキゾーストマニホールド）から中間部分までは純正パーツを使用し、リア部分だけをストレートにするという改造は、主に排気効率を改善することを目的としています。この改造によって、排気の流れがスムーズになり、エンジン音が大きくなる可能性があります。

リア部分のストレートパイプ化は、排気音を大きくする主な要因です。ストレートパイプは、消音装置を排除するため、純正のマフラーよりも高い音を発生させることが多いです。

一般的に、リアのストレートパイプ化を行うと、音量は約5～10dB程度増加することがあります。この増加幅は、車両の状態や改造の程度によって異なるため、実際の音量は車両ごとに若干の差があります。

また、ストレートパイプにより低音が強調されることもありますが、高音域の音が強調される場合もあります。音質の変化は車両の排気システムやエンジンの特性によって異なるため、注意が必要です。

音量が大きくなると、近隣への騒音問題が発生する可能性があり、また、車検に通らなくなる場合があります。特に公道での走行時には、車両の音量が一定の基準を超えないようにすることが重要です。

日本では、車両の音量は車検時に検査され、一定の基準を超えると不合格となります。したがって、改造後に車検に通るかどうかも確認しておく必要があります。

エキマニから中間まで純正のままで、リア部分をストレートパイプにする改造は、音量を約5～10dB程度増加させる可能性があります。音質の変化や車検の合格基準を考慮しながら改造を進めることが重要です。

改造後の音量が周囲に与える影響や法的な制限についても十分に理解したうえで、改造を行いましょう。