なぜ三菱ファイターといすゞフォワードは中古市場に少ないのか？

中古の4トントラックを探していると、三菱ファイターやいすゞフォワードといった古いモデルがなかなか見つからないことに気づくことがあります。これにはいくつかの理由が考えられます。特に30年以上前のモデルが少ない理由に迫ります。

三菱ファイターといすゞフォワードの市場における位置

まず、三菱ファイターやいすゞフォワードは、日本国内の中型トラック市場で長い歴史を持つ車両です。しかし、これらの車両が30年以上経過したモデルが中古市場に少ないのは、車両の耐久性や経済的な要因、そして需要の違いが大きく影響しています。

多くの中古トラック市場では、長期間使用された車両はリースやレンタルの契約が切れると、比較的早い段階で更新されます。特にトラック業界では車両の寿命が比較的短いため、年式が古くなると新しいモデルに置き換えられます。これにより、30年以上前のモデルが中古市場に残りづらいのです。

さらに、近年では効率的で燃費の良い車両の需要が高まっており、古い車両は運用コストがかさむため、早期に廃車となることも多いです。

日本国内では古いモデルの需要が少ない一方で、海外市場、特にアジアやアフリカなどでは、年式が古くてもまだ需要がある場合があります。しかし、輸出市場でも三菱ファイターやいすゞフォワードがあまり見かけない理由は、これらの車両が輸出に適した仕様を持たないことが影響している場合があります。

他の日本車メーカー（特に日野）の車両が、長期間の使用に耐える設計であることや、部品の供給が豊富であることから、輸出市場ではそのほうが好まれる傾向があります。

日野レンジャーのように30年以上前のモデルがまだ市場に残っている場合もありますが、これは日野の車両が特に人気が高く、長寿命であるためです。また、レンジャーは他のトラックと比較して設計が優れており、手入れや修理がしやすいことから、長期間にわたって使用されてきました。

また、日野の車両は輸出先での需要が非常に高く、特に中東やアフリカ地域では旧モデルでも人気があります。このため、レンジャーが他の車両に比べて市場に多く残っているのです。

まとめると、三菱ファイターやいすゞフォワードのような古い4トントラックが中古市場に少ない理由は、耐久性や経済性から早期に廃車となることが多いためです。特に需要の低い古いモデルは、効率的な新型車両に置き換えられやすく、市場に流通する機会が少なくなります。

そのため、もし三菱ファイターやいすゞフォワードの古いモデルを購入したい場合、早めに情報を集めておくことが重要です。