1970年代の暴走族と改造バイク：人気車種とは？

1970年代の日本では、暴走族と呼ばれる集団が猛威を振るい、改造バイクがその象徴となりました。当時、暴走族が好んで改造していたバイクの車種とは一体何だったのでしょうか？この記事では、1970年代の暴走族に人気だった改造バイク車種を詳しく紹介します。

1970年代の暴走族文化とバイク

1970年代、日本の若者文化の中で暴走族は重要な存在となり、彼らは自分たちのバイクを個性的に改造していました。暴走族は、ただ単にバイクを乗るだけではなく、外見や音にこだわり、走行速度やパフォーマンスにも強いこだわりを持っていました。そのため、改造バイクの需要が高まり、多くのバイクがカスタマイズされました。

バイクの改造は、暴走族のアイデンティティを表現する重要な部分となり、外観や性能を向上させるための部品が多く取り入れられました。

最も人気があったバイク車種とは？

1970年代の暴走族に最も人気があった車種は、いくつかありますが、その中でも特に注目すべきは、ホンダのCB750、ヤマハのRD350、そしてスズキのGT750です。

これらのバイクは、当時の暴走族にとってパフォーマンスや外観が非常に魅力的で、改造のベースとして頻繁に使用されました。特にCB750は、世界初の量産型750ccのバイクとして、スピードと耐久性の両方に優れ、暴走族にとって理想的な車種でした。

ホンダCB750の魅力

ホンダCB750は、その高性能エンジンと革新的な技術で、1970年代のバイク文化に革命をもたらしました。このバイクは、初めて本格的なスーパーバイクとして登場し、暴走族の間でも人気が高かったのです。CB750はそのパワフルなエンジンを活かして、カスタマイズがしやすい車両としても知られていました。

外見の改造だけでなく、エンジンやサスペンションの性能を向上させるための部品も豊富にあり、これが暴走族にとって理想的な選択肢となりました。

ヤマハRD350とスズキGT750の特徴

ヤマハRD350は、軽快なハンドリングと加速性能で知られ、暴走族にとって魅力的な選択肢でした。その軽さと操作性の良さは、特に都市部での走行に最適でした。

スズキGT750は、その重厚感と強力なエンジンが特徴で、長距離走行や荒れた道を走るために好まれていました。これらのバイクは、暴走族の中でも、特に強さを求めるライダーたちに支持されました。

まとめ

1970年代の暴走族が改造していたバイクは、ホンダCB750、ヤマハRD350、スズキGT750などが代表的でした。これらのバイクは、そのパフォーマンスと外観が暴走族にとって非常に魅力的で、改造のベースとして多く選ばれました。暴走族の文化とバイクの関係は、今なお日本のバイク文化に強い影響を与えています。