インプレッサGDB-E型のリア爪折りを行う際、純正アーチのクリップ穴が合わなくなる問題や、爪が短いため作業が大変になることがあります。爪折りの方法として、アーチと鉄板をサンダーで削る方法もありますが、どちらが良いのか迷っている方も多いでしょう。この記事では、爪折りの方法とその利点・欠点について解説します。
インプレッサGDB-E型のリア爪折りの問題点
インプレッサGDB-E型のリア爪折りを行う際、純正のアーチの存在が作業を難しくしています。アーチ部分にはクリップ穴があり、爪を折るとその穴が合わなくなる恐れがあります。また、爪自体が短いため、削る作業が難しく、仕上がりに影響が出ることもあります。
そのため、爪折りを行う際には慎重に作業を行い、アーチ部分をどのように処理するかが重要なポイントとなります。
アーチと鉄板をサンダーで削る方法
アーチ部分と鉄板をサンダーで削る方法は、爪折りの際に最も多く選ばれる方法の一つです。サンダーを使ってアーチの形を整えることで、クリップ穴のズレを防ぎつつ、爪折りの作業を行うことができます。
この方法のメリットは、精度よく削れるため、仕上がりがきれいになることです。しかし、鉄板部分を削り過ぎないように注意が必要で、削り過ぎると強度に影響が出る場合があります。
爪折りにおける他の方法と比較
サンダーで削る方法以外にも、専用の工具を使用して爪折りを行う方法や、爪を引っ張る方法もあります。それぞれの方法にはメリットとデメリットがあり、作業のしやすさや仕上がり具合に影響を与えます。
例えば、専用工具を使うと精度が高く、削る作業に比べて楽に爪折りを行うことができますが、作業の難易度が上がることもあります。また、爪を引っ張る方法は、比較的簡単ですが、アーチの形を整えるには限界があります。
爪折り作業の注意点
爪折り作業を行う際には、車両の強度に影響を与えないよう注意することが大切です。特に鉄板を削る際は、削り過ぎないように慎重に作業を行いましょう。また、アーチ部分を削る場合は、仕上がりの見た目にも配慮し、均等に削ることを意識します。
また、爪折り後に車両の挙動に異常がないかを確認することも重要です。作業後は、アライメントやタイヤとの干渉具合をチェックしましょう。
まとめ
インプレッサGDB-E型のリア爪折りを行う際、アーチ部分と鉄板をサンダーで削る方法は効果的ですが、慎重に作業を行う必要があります。その他の方法と比較し、作業の難易度や仕上がり具合を考慮して選ぶことが大切です。
爪折り後の車両の状態にも注意を払い、安全に作業を行いましょう。
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