車の車高は、走行性能や見た目だけでなく、車検にも大きな影響を与えます。特に、ダウンサスやエアロパーツを取り付けた場合、車高が下がりすぎると車検に通らない可能性があります。この記事では、ダウンサスと純正エアロパーツを組み合わせた場合、車検の基準について詳しく解説します。
車高の基準：最低地上高と車検対応
車検では、車両の最低地上高が重要な要素となります。日本では、車両の最低地上高が「140mm」以上であることが求められており、この基準を下回ると車検に通らない可能性があります。純正エアロパーツやダウンサスを取り付けることで車高が下がりますが、それぞれのパーツが車検基準に影響を与えます。
純正エアロとダウンサス：車高への影響
純正エアロパーツは車高を約30mm下げることが一般的です。これは、車両の見た目をスポーティにするためのパーツですが、車検の基準に抵触しないように設計されています。しかし、社外品のダウンサスを取り付けると、さらに車高が下がります。例えば、ダウンサスがフロント15～25mm、リア25～35mm下がる場合、合計で約45mm～65mm車高が下がることになります。
車検の基準と車高の関係
車検では、カタログに記載されている最低地上高140mmを基準にして、実際に車両が検査されます。純正エアロパーツの影響で30mm下がったとしても、元の車高が高ければ問題ない場合もあります。しかし、社外のダウンサスでさらに車高が下がると、車検基準に抵触する可能性があります。この場合、車高が140mm以上であることが求められます。
結論：車高の調整と車検の準備
ダウンサスを取り付けた場合、車高が車検基準を下回ることがあるため、事前に車高の測定を行い、車検に通るかどうかを確認することが重要です。また、ディーラーで車検を受ける場合、純正エアロの影響を把握していることが多いため、事前に相談しておくと安心です。車高が下がりすぎていると、車検で指摘を受けることがあるので、必要に応じて調整を行いましょう。
まとめ
車高が低すぎると車検に通らないため、ダウンサスやエアロパーツを取り付けた場合は、車検基準をクリアするために車高の確認が必要です。純正エアロの影響を理解し、ダウンサスを取り付ける際には慎重に調整を行いましょう。
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