デイズルークスの標準モデルに乗っていて、「ハイウェイスターのフロントデザインが好き」「後から顔だけ変えられないの？」と考える人は意外と多いです。実際、車の世界ではこのような外観変更は「フェイスチェンジ」や「顔面移植」と呼ばれることがあります。
結論から言うと、年式や型式によってはデイズルークス標準モデルからハイウェイスター仕様へ変更できる場合があります。ただし、単純にグリル交換だけで終わるケースばかりではありません。
デイズルークスのハイウェイスター顔は変更できる可能性がある
デイズルークスとハイウェイスターは基本的な車体を共有しているため、フロント周辺パーツの交換で見た目を近づけられるケースがあります。
ただし年式や型式によって取り付け可能なパーツが異なる場合があります。
| 交換候補パーツ | 内容 |
|---|---|
| フロントバンパー | デザイン形状が異なる |
| フロントグリル | メッキデザインが異なる |
| ヘッドライト | 仕様違いがある場合も |
| フォグランプ周辺 | 形状変更が必要な場合あり |
車体は同じでも、パーツ構成が完全に同一とは限りません。
実際にはグリルだけで済まないこともある
「グリルだけ交換すればハイウェイスターになる」と思われがちですが、実際はそう簡単ではないことがあります。
例えばフロントバンパー形状が違う場合、グリルだけでは取り付けできないケースがあります。
実例として、以下のような追加部品が必要になることがあります。
- バンパー一式
- ステー類
- メッキパーツ
- 配線部品
- 塗装費用
中古パーツを利用する人も少なくありません。
どこで依頼できるのか
このようなカスタムは複数の場所で依頼できます。
| 依頼先 | 特徴 |
|---|---|
| ディーラー | 純正部品中心で安心感がある |
| 板金塗装工場 | 加工対応できる場合がある |
| カスタムショップ | 経験が豊富なことが多い |
| 中古車販売店 | パーツ探しをしてくれることもある |
特に顔面移植系はカスタム経験があるショップの方が話が早い場合があります。
費用は意外と大きくなることもある
交換するパーツ数によって費用はかなり変わります。
例えば中古パーツを使った場合でも次のような費用が発生することがあります。
- パーツ代
- 塗装費
- 工賃
- 加工費
総額で数万円で済むケースもあれば、10万円〜20万円以上になるケースもあります。
新品純正部品だけで揃えると、さらに高額になる場合があります。
見積もり前に確認したいポイント
依頼前には車検証の型式を確認しておくと話がスムーズになります。
また、年式によって前期・後期でパーツ互換性が異なることもあります。
「デイズルークスなら全部同じ」というわけではないので注意が必要です。
まとめ
デイズルークス標準モデルからハイウェイスター顔への変更は、年式や型式によっては可能なケースがあります。ただしグリル交換だけで済むとは限らず、バンパーやライトなど複数パーツが必要になることがあります。
まずは車検証の型式を確認し、ディーラーやカスタムショップ、板金工場などで見積もりを取ると具体的な費用や実現性が分かりやすくなります。
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