普通自動二輪免許の教習を始めたばかりの頃は、思うようにバイクを操作できず落ち込んでしまう人が少なくありません。特に停止や低速走行は初心者がつまずきやすいポイントです。教習中に立ちゴケを経験すると「自分は向いていないのでは」と感じることもありますが、実際には多くの教習生が同じような経験をしています。
技能教習3時間目で上手くできないのは珍しくない
普通自動二輪の教習は、バイクの操作を一から覚える人も多いため、技能教習の序盤で苦戦することは決して珍しくありません。
特にクラッチ操作、低速走行、停止は自転車とは全く感覚が異なります。教習3時間目で思うようにできなくても、異常なことではありません。
教習所は失敗するための場所でもあります。立ちゴケを経験せずに卒業する人の方が少数派という教習所もあります。
教官によって説明が違うことはよくある
教習所では複数の指導員が担当するため、説明の仕方や重視するポイントが異なる場合があります。
例えば停止時の姿勢ひとつでも、「先に後輪ブレーキを意識する」「視線を遠くに向ける」「クラッチ操作を優先する」など指導内容が変わることがあります。
これは教官同士の意見が対立しているというより、同じ技術を異なる角度から説明しているケースがほとんどです。
立ちゴケしたから向いていないとは限らない
立ちゴケはベテランライダーでも経験するものです。
特に教習車は重量があり、低速時のバランスが崩れやすいため、初心者が転倒することは想定されています。
実際に卒業後何年も安全運転を続けているライダーでも、教習中は何度も転倒したという話は珍しくありません。
むしろ失敗を経験した人の方が慎重な運転を身につけることもあります。
上達が早い人と比べないことが大切
教習の進み方には個人差があります。
原付経験がある人、自転車競技経験者、機械操作が得意な人などは上達が早く見えることがあります。
しかし免許取得の目的は他人より上手くなることではなく、安全に公道を走れる技術を身につけることです。
友人や周囲の評価よりも、自分が前回より一つでもできることが増えたかに目を向ける方が上達につながります。
バイクを購入したことは決して無駄ではない
教習から逃げないために先にバイクを購入した人も少なくありません。
むしろ目標が明確になることで、教習を継続するモチベーションになる場合があります。
卒業まで補習が数時間増えたとしても、長いバイク人生で考えれば大きな差ではありません。
焦らず一つひとつの課題をクリアしていくことが大切です。
まとめ
普通自動二輪の技能教習3時間目で停止や低速走行に苦戦したり、立ちゴケしたりすることは珍しいことではありません。教官によって説明が異なることもあり、序盤は混乱することもあります。しかし、それだけでバイクに向いていないとは言えません。多くのライダーが同じような失敗を経験しながら免許を取得しています。周囲の言葉に振り回されすぎず、自分のペースで教習を続けることが上達への近道です。
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