AF35ライブディオを68ccへボアアップすると、燃焼効率や高回転域での安定性を向上させるために点火系パーツの強化を検討する方が増えます。その中でもイグニッションコイルは比較的人気の高いチューニングパーツですが、交換による効果や選び方を正しく理解しておくことが重要です。この記事ではAF35の68cc仕様に適したイグニッションコイル選びについて詳しく解説します。
イグニッションコイル交換の効果とは
イグニッションコイルはCDIから送られた電気を高電圧に変換し、スパークプラグへ送る役割を持っています。
68ccボアアップ車では燃焼室の条件が純正時と変化するため、点火エネルギーの安定化によって始動性やアイドリング、高回転域での失火防止に効果が期待できます。
ただし、イグニッションコイルだけで大幅なパワーアップが得られるわけではなく、キャブセッティングやプラグの状態なども重要です。
AF35ユーザーに人気のメーカー
ライブディオ系で実績が多いメーカーとしては以下のような製品が知られています。
| メーカー | 特徴 |
|---|---|
| KN企画 | コストパフォーマンスが高く入手しやすい |
| デイトナ | 品質が安定しており初心者にも人気 |
| キタコ | 信頼性重視のユーザーから支持される |
| POSH | 点火系カスタムで実績が豊富 |
街乗りから軽いチューニング程度であれば、信頼性の高い国内メーカー製を選ぶ方が安心です。
68ccボアアップ車ならコイルより優先したい部分もある
68cc仕様ではイグニッションコイルよりも、まずキャブレターセッティングや駆動系調整が重要になる場合があります。
例えばメインジェットの番手が適切でない場合、強化コイルを装着しても本来の性能を発揮できません。
また、プラグコードやプラグキャップの劣化による電気ロスも見落とされがちなポイントです。
安価な海外製コイルは注意が必要
インターネット上では非常に安価な強化コイルも販売されていますが、品質にばらつきがある製品も存在します。
取り付け直後は問題なくても、熱による劣化や点火不良が発生するケースも報告されています。
長く乗る予定であれば、価格だけでなく実績やサポート体制も重視して選ぶことが大切です。
おすすめの選び方
街乗り中心の68cc仕様であれば、まずは信頼性重視で選ぶのがおすすめです。
- 純正相当以上の品質を確保する
- 国内メーカー製を優先する
- プラグやコードも同時点検する
- キャブセッティングを先に完成させる
高回転型エンジンやスポーツ走行を重視する場合は、CDIとの組み合わせも検討すると良いでしょう。
まとめ
AF35ライブディオを68ccへボアアップした場合、イグニッションコイルの強化によって点火の安定化が期待できます。ただし、劇的なパワーアップを目的とするパーツではなく、キャブセッティングやプラグなどの基本部分を整えたうえで導入することが重要です。メーカー選びに迷った場合は、KN企画・デイトナ・キタコ・POSHなど実績のあるブランドから選ぶと失敗しにくいでしょう。
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