日産は世界各国でさまざまな車種を販売していますが、日本では未発売の魅力的なモデルも少なくありません。かつて日本で親しまれた車名が海外では現役だったり、日本市場にないジャンルの車種が販売されていたりするため、日産ファンの間では「ぜひ日本でも売ってほしい」という声が根強くあります。この記事では、日産ファンから人気の高い海外専売モデルと、その理由について紹介します。
日本導入を望む声が多い海外専売の日産車
日産は欧州、北米、中東、豪州などで日本未発売の車種を多数展開しています。
特に人気が高いのは、ハッチバック、SUV、スポーツカー系のモデルです。
| 車種名 | 主な販売地域 | 日本導入を望む理由 |
|---|---|---|
| パルサー（ティーダ系） | 欧州など | 手頃なハッチバック需要 |
| パトロール | 中東・豪州 | 本格SUVとしての存在感 |
| セントラ | 北米 | 扱いやすいセダン需要 |
| キックス海外仕様 | 北米・南米 | 日本仕様より大型で実用的 |
| Z NISMO海外仕様 | 北米など | 高性能スポーツモデル |
パルサー（ティーダ系）が人気を集める理由
日産ファンの中で特に再導入を望む声が多いのがパルサーです。地域によってはティーダ系統の後継として販売されていました。
現在の日本市場ではノートやオーラが主力ハッチバックですが、サイズや価格帯の選択肢が限られています。そのため、欧州Cセグメントクラスのハッチバックを求める声があります。
例えば、かつてのティーダは室内空間が広く、取り回しも良好で、ファミリー層から高い支持を集めていました。現在の日本市場でも十分需要が見込めるという意見があります。
大型SUV「パトロール」の日本導入を望む声
海外の日産を代表するSUVとして知られるのがパトロールです。
トヨタのランドクルーザーと競合する大型SUVであり、高級感と悪路走破性を兼ね備えています。
近年はSUV人気が高まっていることから、日本でも一定の需要が期待できます。特に大型SUV市場では選択肢が限られているため、日産ブランドのフラッグシップSUVとして注目されています。
セントラや海外キックスなど実用モデルへの期待
スポーツカーや大型SUVだけでなく、実用車の導入を希望するファンも少なくありません。
北米で販売されているセントラは、手頃な価格と洗練されたデザインを兼ね備えたセダンです。近年、日本ではセダン市場が縮小していますが、一定の支持層は存在します。
また海外仕様のキックスは、日本仕様よりボディサイズが大きく、後席や荷室の使い勝手に優れているため、ファミリー層からの期待もあります。
なぜ日本に導入されないのか
魅力的な海外モデルが存在しても、日本市場への導入には課題があります。
- 右ハンドル仕様の開発コスト
- 日本の道路事情との適合性
- 販売台数の見込み
- 国内ラインアップとの競合
特に日本市場は軽自動車やコンパクトカーの需要が高く、海外向け大型車の販売規模が限られるため、採算面が課題となるケースがあります。
一方で近年はSUV人気が続いているため、パトロールや大型キックスのような車種は今後の導入候補として期待する声もあります。
まとめ
日産ファンの間では、パルサー（ティーダ系）、パトロール、セントラ、海外仕様キックスなど、日本未発売モデルの導入を望む声が多く見られます。
特にパルサーは、ノートやオーラだけでは物足りないハッチバックファンから高い支持を集めています。海外の日産車には日本市場でも魅力を発揮できそうなモデルが数多く存在するため、今後のラインアップ拡充に期待したいところです。
コメント