新車のフロントガラスが撥水しない原因とは？コーティング施工不良か確認するポイントを解説

新車を購入した直後、フロントガラスの撥水性能が期待したほど感じられないと「コーティングが失敗したのでは？」と不安になる方は少なくありません。特に納車から数日程度の場合、施工不良なのか、別の原因なのか判断が難しいものです。

この記事では、新車のフロントガラスが撥水しない主な原因や、ガラスコーティングの状態を確認する方法、販売店へ相談する際のポイントについて詳しく解説します。

フロントガラスのコーティングをしても撥水しないことがある理由

フロントガラスのコーティングには、大きく分けて撥水タイプと親水タイプがあります。そのため「コーティング済み＝必ず水滴が丸く弾く」というわけではありません。

例えば親水タイプのコーティングでは、水が細かい水滴にならず、薄い膜のように広がって流れる仕組みになっています。この場合、見た目では撥水していないように感じることがあります。

また、施工直後はコーティング剤が完全に定着していない場合もあります。施工方法や使用した製品によっては、一定時間の乾燥や硬化期間が必要になることがあります。

納車直後で明らかに撥水性能がない場合、施工状態に問題がある可能性も考えられます。

例えば、水をかけた時に部分的にだけ弾く、場所によって効果に大きな差がある、施工したと言われた範囲がまったく水を弾かない場合などは、施工ムラや下処理不足が原因の可能性があります。

特にフロントガラスは油膜や汚れが残った状態で施工すると、コーティングが十分に密着せず、本来の性能を発揮できないことがあります。

撥水状態を確認する場合は、まずガラス表面がきれいな状態か確認することが大切です。汚れや洗車用品の成分が付着していると、本来のコーティング効果が分かりにくくなります。

例えば、納車後にディーラーから出庫する際の洗車や、雨の日に走行した後の水アカなどによって、ガラス表面の状態が変化することがあります。

確認する場合は、フロントガラスを水で濡らし、水滴の動きを見ると判断しやすくなります。水滴が均一に転がる場合は撥水効果が出ていますが、水がべったり広がる場合はコーティングの種類や状態を確認する必要があります。

撥水しないからといって、市販のガラス撥水剤をすぐに追加するのはおすすめできません。

すでに施工されているコーティングの上に別の製品を重ねると、相性によってはムラになったり、施工状態の確認が難しくなったりする場合があります。

例えば、新車購入時に有料オプションとしてガラスコーティングを依頼している場合は、まず施工したディーラーや専門業者へ相談することが適切です。

納車から数日しか経過していない場合は、遠慮せず販売店へ状態を確認してもらうことが大切です。

相談する際は「撥水しない気がする」という感覚だけではなく、雨の日の状態や水をかけた時の様子、気になる部分の場所などを具体的に伝えると確認がスムーズです。

例えば「フロントガラス全体で水が広がる」「助手席側だけ撥水しない」など、症状を詳しく伝えることで施工状態を判断しやすくなります。

コーティングの性能を維持するためには、定期的なメンテナンスも重要です。

強い油膜や汚れが付着すると、コーティングが正常でも撥水性能が低下したように見えることがあります。定期的な洗車や適切なガラスクリーナーの使用によって、効果を維持しやすくなります。

また、ワイパーゴムの劣化も撥水性能の体感に影響します。ワイパーがビビる、拭きムラがある場合は、ガラスだけでなくワイパーの状態も確認するとよいでしょう。

新車のフロントガラスが撥水しない場合、必ずしも施工不良とは限りません。コーティングの種類、硬化状態、ガラス表面の汚れなど、さまざまな原因が考えられます。

一方で、納車直後で明らかに効果が感じられない場合は、施工した販売店や業者に確認してもらうことがおすすめです。

自己判断で追加施工をする前に、まず現在のコーティング状態を確認し、適切な対応を取ることで、新車のフロントガラスをきれいな状態で長く維持できます。