現行クラウンエステートのリアデザインは、シンプルで水平基調のスタイルが特徴です。そのため、トヨタマークやCROWNロゴ、HEVエンブレムを外してボディをすっきり見せたいと考える人もいます。しかし、エンブレムを外した後に穴が残るのか、両面テープだけなのかは車種によって異なるため注意が必要です。この記事では、クラウンエステートのリアエンブレム取り外し時に確認したいポイントや、施工前に知っておきたい注意点について解説します。
クラウンエステートのリアエンブレムは穴あきタイプなのか
現行クラウンエステートのリアに装着されているトヨタマークやCROWNロゴなどは、近年のトヨタ車で多く採用されている両面テープ固定方式が基本となっています。
昔の車種では、エンブレムを位置決めするためのピンがボディ側の穴に差し込まれているタイプもありました。その場合、取り外すと小さな穴が残るため、板金処理や穴埋め加工が必要になります。
一方で、現行クラウンシリーズのような比較的新しいモデルでは、デザイン性を重視してボディ表面に直接貼り付ける方式が増えています。そのため、リアの楕円形トヨタエンブレムについても、基本的には穴が開くタイプではなく、取り外し後は接着剤や両面テープ跡の処理が中心になるケースが多いです。
トヨタマークを外した後に残るもの
両面テープ固定のエンブレムを取り外した場合、ボディに穴が残ることはありません。ただし、長期間貼られていたエンブレム部分には、紫外線や汚れの影響による色差が出る可能性があります。
例えば、新車購入直後にエンブレムを外す場合は比較的きれいに仕上がりますが、数年間使用した車ではエンブレムの周囲だけ塗装状態が違って見えることがあります。
そのため、コーティング施工前にエンブレムを外す場合は、取り外し後に磨き処理を行ってからコーティングする流れが一般的です。
リア右下のHEVエンブレムは外しても穴は残らないのか
リア右下に装着されているHEVなどのハイブリッド表記エンブレムも、近年のトヨタ車では両面テープ固定が一般的です。
このタイプはボディに穴を開けて固定しているものではないため、取り外しても穴が残る可能性は低いです。ただし、エンブレムを剥がす際には塗装面を傷つけないよう、専用の工具や糸を使って慎重に作業する必要があります。
特に新車のボディは塗装面がきれいな状態なので、無理に力をかけるとクリア層を傷める原因になります。コーティング専門店へ依頼する場合は、施工前にエンブレム撤去の希望を伝えておくと安心です。
エンブレムレス化をするメリットと注意点
エンブレムを外すことで、リア部分がよりシンプルになり、高級感のあるフラットな印象になります。特にクラウンエステートのようなワイドなリアデザインでは、ロゴ類を減らすことでボディラインが強調されます。
一方で、一度外したエンブレムを再利用することは難しい場合があります。両面テープは剥がす際に変形したり、粘着力が低下したりするため、元に戻したい場合は新品部品が必要になる可能性があります。
また、将来的に売却する可能性がある場合は、純正部品を保管しておくと査定時の印象を保ちやすくなります。購入後すぐに外す場合でも、取り外したエンブレムは袋などに入れて保管しておくと安心です。
コーティング施工前にエンブレムを外す場合のポイント
ボディコーティングを依頼する予定がある場合、エンブレム撤去は施工前に行う方が効率的です。エンブレム周辺は汚れがたまりやすく、外した状態で磨きやコーティングを行うことで仕上がりがきれいになります。
施工店によってはエンブレム取り外しサービスを行っている場合もあります。新車の場合は納車後すぐに加工することで、ボディとの色差も出にくくなります。
ただし、現行モデルでも仕様変更や製造時期によって固定方法が異なる可能性があります。確実に確認したい場合は、ディーラーや施工店で実車を確認してもらうことが最も確実です。
まとめ｜クラウンエステートのエンブレム撤去は事前確認が重要
現行クラウンエステートのリアエンブレム類は、一般的には両面テープ固定方式が採用されており、取り外しても穴が残らない可能性が高いです。
トヨタマークやHEV表記を外してリアをシンプルにするカスタムは、クラウンエステートのデザインとも相性が良い方法です。ただし、塗装面の状態や固定方法は実車確認が必要になります。
コーティング施工を予定している場合は、エンブレム撤去と磨き作業を合わせて依頼すると、より美しい仕上がりを期待できます。
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