「ルーテシア MK5（別名：Renault Clio V）のルーフ部分からの雨音や洗車機の音が以前の世代に比べて気になる」というユーザーの声は少なくありません。この記事では防音構造の概要と、特にルーフ付近で音が響く原因とその改善策を、実例をもとに整理します。
MK5世代ルーテシアの防音設計と実際の“静粛性”の評価
メーカー資料によると、「新型Clioは車体構造や窓・ドアのシーリングを強化し、0〜130 km/h走行時で室内騒音を約2 dB低減」しています。([参照](https://www.renaultgroup.media/en/at‑the‑wheel‑of‑the‑all‑new‑renault‑clio‑renewed‑comfort‑and‑enjoyment/))
ただし、英国の実走レビューでは「屋根に起因する明確な雨音・ルーフ部遮音の話」は言及されておらず、“総合的な騒音レベル”としては「67 dB（70 mph走行時）」というデータが出ています。([参照](https://www.autocar.co.uk/car‑review/renault/clio))
ルーフの雨音・洗車音が響きやすい“原因”を整理
なぜルーフ付近からの音だけが気になるのか？以下の要因が考えられます。
- 〈薄めのルーフパネル＋断熱材・防音材が軽量化志向〉：軽量化優先で防音材量を抑えている可能性があります。
- 〈ルーフ開口部／サンルーフの有無〉：サンルーフ付き車では開口部のシーリング・ガラス接合部から音が入りやすい。
- 〈洗車機での高圧水流／ブラシ接触〉：ルーフは水の当たり・ブラシの接触・振動の影響を受けやすく、車体全体の共振が起きて音が増幅・残響しやすい。
例えば、オーナーが発言した例：
「ルーテシア4では気にならなかった雨音が、MK5ではルーフが“ポツポツ”響いている」— これも上記の原因と符合します。
具体的にチェックすべき箇所と改善策
ルーフの音が気になる場合、以下のポイントをチェック・対策しておくと効果的です。
- シーリング点検：ルーフパネルの継ぎ目やサンルーフ（装備車）周辺のゴムシールにひび・緩みがないか。
- 防音材追加：ルーフ裏側（ヘッドライニングをめくれるタイプであれば）に制振シート・吸音材を貼る。
- タイヤ・ホイールの影響も確認：16inch→17inchなどホイール大径化／低偏平化で路面・風切り音の影響が増えている場合があります。
- 洗車機の使用タイミング・方法：ルーフ上部に水圧が集中・ブラシが当たる回数が多いため、手洗い洗車や軟水シャワーなど減音配慮をする方法も。
実例として、「ルーフ裏に10 mm厚の制振マット＋吸音ウレタンを貼ってから雨音の“ポツポツ”感が半減した」というユーザー報告もあります。
ディーラー／メーカー対応と“許容範囲”の視点
ディーラーが「最近の車はこんなものです」と説明する場合、それは軽量化・環境性能・コスト制約のなかで一定の静寂性が維持されており、法規・市場基準上は許容範囲という見解ということです。
しかし、“あなたの感じる音”が気になるレベルであれば、以下の対応が考えられます：
・納車後12か月以内（車検前）であれば、保証範囲・クレームの可能性をディーラーに相談。
・ルーフのシーリング状態・防音材の施工状態を確認してもらう。
コスト面では“軽量ハッチバック”という車の性格もあるため、完全な高級車レベルの遮音性を期待するのは難しいという理解も必要です。
まとめ
ルーテシアMK5／Esprit Alpineにおいて、ルーフからの雨音・洗車機音などが「以前の世代より気になる」と感じるのは、実際に設計・仕様・使い方（ホイールサイズ・洗車方法）などから十分に説明可能です。
ただし、感じる音が「許容範囲を超えている」と感じる場合は、シーリング確認・防音材追加・洗車方法の見直しなど“改善策”があります。早めにチェックしてみることをおすすめします。
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