FRP樹脂バンパーの塗装手順とコツ｜クリアーとボカシ剤の使い方

FRP樹脂やパテ後の塗装は、車の修理でよく行われる作業ですが、どのように行うかで仕上がりが大きく変わります。特に、クリアーやボカシ剤の使い方や順番については、初めての方にとっては難しい部分かもしれません。この記事では、ホルツの市販スプレーを使った塗装方法について、詳しく解説します。

塗装前の準備：下地作りと必要な材料

まず、塗装作業を始める前に、バンパーの割れた部分をしっかりと修理することが大切です。FRP樹脂やパテでしっかりと修理し、その後、下地処理を行います。下地が整ったら、塗装に必要な材料を整えていきましょう。

使用する主な材料は、バンパープライマー、プラサフ（プライマーサーフェーサー）、スバル純正色の下塗り塗料、上塗り塗料、クリアー、ボカシ剤などです。これらの材料を順番通りに使うことが、良い仕上がりのポイントとなります。

塗装の順番として、まず「バンパープライマー」を使用し、下地を保護します。その後「プラサフ」を塗って表面を平滑にし、スバル純正色で下塗りを行います。ここまでが基礎作業です。

次に、上塗りを行う前に、「ボカシ剤」を使って色の境界線をぼかし、自然な仕上がりにします。この時、ボカシ剤は少しずつ重ねて塗布することが大切です。そして、最後に「クリアー」を塗布し、ツヤを出しつつ塗膜を保護します。

クリアーの塗装後、完全に乾燥させることが重要です。乾燥後は、全体を軽く磨くことで、塗装面が滑らかでツヤのある仕上がりになります。

塗装作業中は、必ず換気を良くして、塗料の fumes（煙）を吸い込まないように注意してください。また、作業は温度や湿度の低い日に行うと、塗装の仕上がりが良くなります。

FRP樹脂バンパーの塗装は、準備と順番が非常に大切です。クリアーとボカシ剤の使い方を理解し、手順をしっかりと守ることで、素人でもプロに近い仕上がりを実現できます。作業を通じて、車の修理や塗装に対する自信も深まることでしょう。