20代前半でEG6やEK9を300万円前後で狙うのは夢もあるけれど、現実的なコストやメンテナンスの準備も重要です。本記事では、購入の価値や維持費、将来設計までを網羅的に解説します。
EG6／EK9の市場価格と価値
EG6タイプRやEK9タイプRは、現在300万円前後で販売されています。EG6は150～400万円、EK9も平均約343万円で取引されることが多く、高年式・良質個体では300万円以上する例もあります:contentReference[oaicite:0]{index=0}。
✨実例：状態の良いEK9タイプR（8～10万km）が200～250万円、EG6は150～200万円台が相場ですが、上質な車体は300万円台になることも。
購入後にかかる維持費用の目安
中古車は購入後のメンテナンスが重要です。
EK9は最初の年が特に費用がかかります。シール交換やサービスでまとまった出費となる可能性があります:contentReference[oaicite:1]{index=1}。
パーツ供給も課題。特に30年落ちのEG6・EK9は、部品の入手が難しいケースもあることから、定期メンテナンスや交換費用の予算を見込んでおくべきです:contentReference[oaicite:2]{index=2}。
300万円投資の“買う価値”とは
300万円台のEG6・EK9は希少性と希少グレードの価値が反映されています。オリジナル仕様の個体や低走行は、コレクターズアイテムになりうるでしょう。
一方、改造車や過走行車は維持コスト、手間がかかるうえリセールも期待しにくいので、300万円を出すならノーマル状態がおすすめです。
20代前半が心構えたい維持のリアル
維持費の内訳としては、保険（車種や年齢で高額）、税金、消耗品、整備・修理費があります。EG6・EK9は保険が月2万円以上になることもあります:contentReference[oaicite:3]{index=3}。
さらに、部品調達や整備は専門業者を通す必要があり、その分のコストや時間も想定しておくべきです。
選ぶ際のチェックリスト
- 走行距離：8〜15万kmで180〜280万円、10万km前後が理想
- 整備履歴：シール類、ベルト、クラッチ累積交換歴の有無
- 車検状態：車検整備込みかどうか
- 程度：ノーマルか改造車かで価値とコストが大きく変わる
若い世代のための購入戦略
資金300万円があるなら、メンテナンス予備費（20〜30万円）も確保しておきましょう。
信頼できる専門店との関係は安心感と将来のリセールにも有利です。購入前に試乗・車体診断は必須です。
まとめ
EG6・EK9タイプRは300万円前後でも買い得な時期。若い買い手が覚悟するべきは
・豊富な整備履歴と良質な個体選定
・保険・維持費・パーツ代の予算確保
・専門メンテナンスルートの確立
夢の一台を実現するには、理想と現実のバランスをとった計画が不可欠です。
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