ジャイロキャノピー（TA03）のリアタイヤ右側シャフトにあるベアリングを、デフギアケースを分解せずに外側から抜きたい方へ。内掛けプーラーなどの工具を使った具体的な手順と注意点を、実例も交えて解説します。
リアシャフトベアリングとは？
リアタイヤ右側のシャフトとデフを繋ぐ位置にあるベアリングは、ドライブシャフトによる駆動トルクを支える重要パーツです。ケース内部にあるため、通常はデフを開けて交換する必要がありますが、ケース外からの対応例も存在します。
みんカラでの整備例では、インナー側に引っ掛けるタイプのプーラーで簡単に抜けたケースも報告されています。:contentReference[oaicite:0]{index=0}
内穴プーラー（Shiwaki など）での抜き方
Shiwakiのような内掛け式プーラーは、ベアリングの玉（内輪周り）にコレットを差し込み、広げて固定し、センターのナットを締めて引き抜く仕組みです。ですが、シャフトが中央を占める構造の場合、別途スペース確保が必要です。
具体的には、ベアリングとシャフトの間に少しでも隙間を作るために潤滑剤（浸透性オイル）を注入して緩ませる、あるいは軽く加熱して熱膨張させる工夫が有効です。:contentReference[oaicite:1]{index=1}
スペースがない場合の工夫と注意点
シャフトが邪魔でプーラーを直接内輪に差し込めない場合は、外輪に掛ける外掛けプーラーやスライディングハンマー併用がおすすめです。ただし、周囲の構造物に干渉しないよう慎重に扱う必要があります。:contentReference[oaicite:2]{index=2}
また、ベアリング交換時にシャフトやハウジングを傷つけないよう、当て木やソケットレンチを使って叩く力を分散させることも重要です。:contentReference[oaicite:3]{index=3}
ベアリングを入れるときの方法と工具選び
ベアリングを入れる際、シャフトが中央にある構造では、真ん中から叩く方法は使えません。代わりに、ケース外側からサイズの合うソケットレンチを使って、均一な力で少しずつ押し込みます。ケースを温めて熱膨張させておくと、挿入がスムーズになります。:contentReference[oaicite:4]{index=4}
スライディングハンマー併用の内掛けプーラーがあると、引き抜きも挿入も効率良く行えます。工具の選定時には、プーラーのチャックサイズとベアリング外径、シャフト径とのバランスを確認しましょう。
実例：ユーザーによる整備報告
みんカラでは、バーナーで加熱後、インナー側からソケットレンチで叩いてベアリングを抜く方法が紹介されています。途中で引っかかりがあったものの、磨きをかけたことでスムーズに抜けた例も報告されています。:contentReference[oaicite:5]{index=5}
別の事例では、外掛けプーラーだけで簡単に抜けたという声もあり、ベアリングの固着度や工具の使い方次第で対応が異なります。
まとめ：適切な工具と手順で安全に交換しよう
シャフトの邪魔を避けつつリアシャフトベアリングを外すには、内掛けプーラーと潤滑・加熱の併用が効果的です。スペースが狭い場合には外掛けやスライディングハンマーの併用も検討してください。
ベアリングの挿入は、ケース加熱→ソケットレンチ打ち込みで慎重に行うことで、安全かつ確実に作業ができます。工具選びや事前の準備をしっかり行い、無理なく作業を進めましょう。
コメント