新車 新型フリードの純正ナビ9インチは本当に使いにくい？アルパインとの比較で見えてくる選び方
車を購入する際、ナビの選定は快適なドライブに直結する重要な要素です。特に新型フリードでは、純正ナビ（9インチ）と市販ナビ（特にアルパインなど）を比較検討するユーザーが増えています。この記事では、純正ナビとアルパインナビそれぞれの特徴をわかり...
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バイク もう一度バイクで走りたい道。記憶に残る絶景ロードと失われた名道たち
バイクに乗る魅力の一つは、“道そのもの”が目的地になり得ることです。かつて走った道、もう二度と通れない道、今でも記憶に焼きついている絶景や風の匂い…。今回は、バイク乗りたちが「もう一度走りたい」と願う、日本各地の名道たちを紹介しつつ、今なお...
運転免許 小型二輪AT限定から普通二輪MTへの免許切り替えにかかる費用とポイントを徹底解説
バイクの世界に一歩踏み出し、次はステップアップとして「普通自動二輪MT」へ——そんな方が増えています。特に、小型自動二輪AT限定をすでに取得している場合、普通二輪MTへのステップアップは教習時間が短く、比較的スムーズに進められるのが特徴です...
車検、メンテナンス バイクのサービスマニュアル復刻版は整備に使える？当時物との違いと実用性を徹底解説
旧車や絶版車の整備には欠かせない存在、それがメーカー発行のサービスマニュアルです。近年ではオリジナルの当時物に加えて、復刻版も流通しています。では、復刻版のマニュアルは整備に使えるのでしょうか？この記事では、復刻版と当時物との違い、整備目的...
カスタマイズ GB350カスタム｜SP忠男パワーBOXとモリワキサイレンサーの組み合わせは可能か？注意点と事例を解説
GB350はそのクラシカルなスタイルと扱いやすい単気筒エンジンで人気を集めており、マフラーや吸排気系のカスタムを楽しむオーナーも多く見られます。中でも、SP忠男のパワーBOXやモリワキのサイレンサーはそれぞれ高い評価を受けているパーツです。...
中古車 8万キロ超えのVTR250は買いなのか？レッドバロンの保証と中古バイク選びのポイント
中古バイク選びでは「走行距離」が大きな判断材料のひとつになります。特に8万キロを超える車両となると、敬遠されがちですが、必ずしも走行距離だけで判断すべきではありません。今回は、レッドバロンで紹介された“走行8万キロ・ワンオーナーのVTR25...
新車 目的がなくてもバイクは楽しい。電動バイクで“ただ走る”ことの魅力とその価値
バイクに乗る理由は人それぞれ。ツーリングで遠出する人もいれば、通勤・通学の手段として活用している人もいます。しかし、目的地がない、ただ走るだけの時間にこそ、バイクの本当の魅力があると言っても過言ではありません。今回は、電動バイクでの“なんと...
自動車 ドライバーが最も望む理想の走行環境とは？4つのシナリオから見る交通快適化のヒント
日々の運転で感じる小さなストレスが積み重なれば、移動の快適性や安全性に大きく影響します。ドライバーが「こんな状況だったらもっと運転が楽なのに」と思う瞬間は多くありますが、果たしてどの要素が最も快適さに寄与しているのでしょうか？この記事では、...
運転免許 運転免許証のフォントに地域差はある？都道府県ごとの違いとその背景を解説
日本全国で発行される運転免許証。基本的なデザインや記載内容は統一されていますが、時折「都道府県ごとにフォントが違うのでは？」という声も聞かれます。今回はその疑問に迫りつつ、免許証に使われているフォントの仕様や背景について詳しく解説していきま...
車検、メンテナンス 光軸調整専門のテスター屋が儲かる仕事に見える理由と、実際の参入の難しさ
車検場の近くでよく見かける「光軸調整専門」のテスター屋。表面上は設備も限られ、在庫も持たず、効率良く収益が上がるように見えるこのビジネス。しかし実際には、想像よりもはるかに複雑な要素が絡み、簡単に参入できる市場ではありません。光軸調整専門店...