運転免許 一時停止違反の累積点数は過去何年？免停までの流れと点数の消え方をわかりやすく解説
一時停止違反を短期間に複数回経験すると「免許停止」に届く6点が気になるものです。誰でも見落としがちな点数の計算方法や、過去の違反履歴がどのくらい遡られるのか、実例を交えて整理していきます。累積点数は過去何年分？5年以内の違反が対象違反点数は...
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車検、メンテナンス 車の修理後すぐに別の不具合が発生？整備工場との関係やトラブル回避のために知っておくべきポイント
愛車を修理して数日しか経っていないのに、また別のトラブルが発生すると不安や不満が募るものです。エンジン修理後すぐにオルタネーターやブレーキなど別の箇所に不具合が出るケースは少なくありません。この記事では、整備工場との関係や対応策を中心に、事...
カスタマイズ ホイールのオフセット差は何mmまで許容？+35から+33への変更で注意すべきポイント
ホイール交換時によく耳にする「オフセット」。見た目や走行性能に影響する大事な要素です。特に純正ホイールから社外ホイールへ変更する際、わずかな数値の違いでもトラブルの原因になることがあります。本記事では、純正オフセット+35から+33への変更...
中古車 UX250hブラウンエディション（2020年・走行7.7万km・修復歴あり）は事故車？購入前に確認すべきポイント
中古車としてUX250hブラウンエディション（2020年・走行7.7万km・修復歴あり）を検討している方へ、本記事では「修復歴あり」の意味や事故車との違い、購入前にチェックすべき注意点を分かりやすく解説します。■「修復歴あり」の定義とは？日...
新車 新型ムーヴCピラーは日産セレナを意識？ルーミー／タンク／トールとのデザイン比較
軽自動車でも存在感を放つ新型ダイハツムーヴ。その“Cピラー”まわりのデザインが、セレナやルーミーなど他車種と似ていると話題です。本記事では細部を比較しながら、その背景と狙いを探っていきます。なぜCピラーが注目されるのか？ボディの印象を左右す...
新車 2025年ダイハツ・アトレー マイナーチェンジ最新情報｜発売時期・変更点・進化ポイントを徹底解説
ダイハツ・アトレーが2025年にマイナーチェンジを予定しており、最新情報が続々と明らかになってきました。本記事では、発売時期から安全性・快適性・デザイン面での進化ポイントまで、気になる変更点をわかりやすく解説します。✔️ 発売時期は2025...
バイク TZR50Rの純正ピストン選定に必要な刻印の見つけ方と適合確認ガイド
2ストロークエンジンのピストン交換は、性能や寿命に直結する非常に重要な作業です。ヤマハTZR50Rでは純正ピストンに「A0」「B0」などのバリエーションが存在し、正しいサイズ選定にはシリンダーとのマッチングが不可欠です。この記事では、適合す...
運転免許 SDカード（セーフドライバーカード）はいつもらえる？条件と再取得のタイミングを徹底解説
安全運転者の証ともいえる「SDカード（セーフドライバーカード）」。違反歴のないドライバーには、自動車保険の割引や特典も受けられるカードですが、「一度でも違反するともうもらえないの？」と疑問に思う方も多いはずです。今回は、SDカードの基本から...
車検、メンテナンス YAMAHA Mio125iのプーリーボルト用“ギザギザワッシャー”部品番号まとめ
YAMAHA Mio125i（Mio I 125）のプーリー軸に使われている、通称“ギザギザワッシャー”の部品番号について整理した資料です。部品注文やメンテナンスの際にご活用ください。🔩部品番号：90201‑15845（プーリーワッシャー）...
カスタマイズ ビラーゴ250が走行中にメインヒューズ切れを起こす原因と対策とは？社外LED化後のトラブルを徹底解説
ビラーゴ250などの旧車バイクで、社外パーツや電装品を交換したあとにトラブルが発生する例は少なくありません。とくにメインヒューズの突然の切断は、見落とされがちな電装系トラブルの前兆かもしれません。この記事では、ビラーゴ250でよくある電気系...