山道のカーブで対向車を想定しない危険運転｜ライダーが知っておくべき基本と注意点

山道でのライディングは爽快感が魅力ですが、屈曲路（ワインディング）では常に危険が潜んでいます。特にカーブの向こう側から対向車が現れる可能性を無視して走行することは、重大事故につながりかねません。本記事では、カーブでの走行時に何を意識すべきか、実例を交えながら安全運転の考え方を整理します。

カーブでは「対向車が来るかもしれない」が基本

ライディングの基本として、カーブでは常に「向こうから車やバイクが来るかもしれない」と想定する必要があります。見通しの悪いカーブでは、たとえセンターラインがあっても、対向車が膨らんでくるリスクは十分にあります。

特に山道では、軽トラックや地元住民の車、観光バス、自転車など多種多様な交通があります。自分が安全でも、相手が安全運転とは限らないのです。

「誰かが避けてくれる」「ぶつかるはずがない」という考えは非常に危険です。特に道路の中央をショートカットするように走るライダーは、万一のときの回避スペースが皆無となります。

実際に、ワインディングロードでセンターを越えて走行していたバイクが対向車と正面衝突した事故は少なくありません。しかもバイクの場合、衝突＝即重症、最悪の場合は死亡事故につながるリスクが高いです。

「一瞬だから」「誰もいないから」という理由でショートカットを繰り返すと、それが“習慣”となってしまいます。その結果、注意力が低下し、無意識に危険な運転をしてしまうようになります。

一部のライダーは峠道で「速さ＝腕前」と錯覚し、無謀なライン取りをしますが、それは公道ではなくサーキットで行うべきです。公道には予測不可能な状況が付きものです。

安全なライダーは、「見えない場所に人や車がいる」ことを常に想定して走行しています。これはプロのライダーでも変わりません。

たとえば、ブラインドカーブに差し掛かる前には減速し、コーナーイン側にスペースを持たせて走行することで、万一対向車が膨らんできても回避できる余地を残します。

「路肩はぬかるんでいて滑りやすいから中央を走る」ではなく、その路面状況に合わせたスピードとラインを選ぶのが正解です。無理にアウトインアウトのようなラインを取るのではなく、安全第一のライン取りが重要です。

実例として、濡れた路肩を避けるために中央に寄ったバイクが、同じようにセンターを越えてきた車と接触した事故が報告されています。

これらを意識するだけでも、安全性は格段に上がります。

狭い山道でのライディングは、他人任せの運転では大事故を招きます。たとえ自分が経験豊富なライダーであっても、自然や他人の行動は予測不可能です。

「見えないところにこそ危険がある」という意識を持ち、常に最悪の事態を想定して走ることが、真の意味での上手なライディングといえるでしょう。