車検で光軸検査に引っかかり、ロービームでの検査が通らなかった場合、考えられる原因とその対策を解説します。また、光軸調整の方法やリフレクターの劣化への対応についても説明します。
1. 光軸検査で引っかかる原因とは？
車検で光軸検査に引っかかる主な原因には、ヘッドライトの光量が規定値に満たない、または光軸が正しく調整されていないことが挙げられます。特にアメ車などの輸入車や年式の古い車では、ヘッドライトの調整が難しくなることがあります。
また、ヘッドライトのレンズ表面に傷やヒビがある場合、光の反射に影響を及ぼすため、光軸がズレる原因になることもあります。レンズの状態やリフレクターの劣化が光軸検査に影響を与えている可能性があります。
2. 光軸の調整方法とテスター屋での対応
テスター屋で光軸調整を行っても、再度車検で不合格になる場合、まずは車両の状態を再確認することが重要です。ロービームの光軸調整がうまくいかない場合、エンジン回転数を上げることが効果的なことがありますが、それでも調整が難しい場合があります。
光軸の調整を試みる前に、レンズ表面のヒビや傷がないか、またリフレクターが劣化していないかを確認することも大切です。
3. リフレクターの劣化による影響と修理方法
リフレクターが劣化している場合、光の反射が不完全になり、光軸が正しく調整できないことがあります。リフレクターが劣化している場合、再メッキや新しいリフレクターへの交換が最も確実な修理方法ですが、部品の手に入りにくい車種では、DIYでの修理も考える必要があります。
DIY方法としては、リフレクターの表面をアルミテープやステンレステープで補修する方法や、メッキ調のスプレーを使う方法があります。ただし、これらの方法はあくまで一時的な対策であり、長期的には正規の修理をおすすめします。
4. 車検後の対応と次回の車検に備える方法
車検後も同じ問題が発生しないように、日頃から光軸調整を行うことが重要です。また、リフレクターが劣化している場合は、早めに修理を行うことが望ましいです。光軸調整がうまくいかない場合や部品の交換が難しい場合、プロの整備士に相談して、最適な解決方法を見つけることが大切です。
まとめ
光軸検査で不合格になる原因としては、レンズの傷やヒビ、リフレクターの劣化などが考えられます。光軸の調整がうまくいかない場合、テスター屋での調整やリフレクターの補修が有効ですが、根本的な問題を解決するためには、部品の交換が必要になることもあります。次回の車検に備えて、早めに対応を検討することをおすすめします。
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