タントカスタムLA650SのXグレードを購入し、車両の外観や走行性能について気になる点がある方も多いと思います。特に、純正フロントバンパーの左右コーナーが低く見える点や、車高の違いが段差などでの走行に影響するのではないかという不安がある方もいらっしゃるでしょう。この記事では、タントカスタムLA650SのXグレードの車高やその違いについて解説し、車両選びの参考にしていただける情報を提供します。
タントカスタムLA650SとLA600Sの車高の違い
タントカスタムLA650S（後期型）とLA600S（前期型）では、車高に若干の違いがあります。特に、LA650Sはデザインが変更され、フロントバンパーのデザインがやや低くなっているため、見た目に低く感じることがあります。しかし、実際の車高はほぼ同じで、数センチの違いしかありません。このため、段差などでタイヤが擦る心配は少ないと言えます。
タントカスタムLA650Sの車高は、約1,675mmで、LA600Sと比べてもほとんど変わらないため、走行中の安定感や乗り心地は大きく異なることはありません。ただし、フロントバンパーの形状によっては、見た目の印象が大きく変わります。
フロントバンパーのデザインと段差の影響
タントカスタムLA650Sのフロントバンパーは、少し低めにデザインされています。そのため、特に段差を乗り越える際には注意が必要です。前回のモデルと比べて、フロントバンパーが低くなったことで、車両の前面が地面に近づき、段差や凸凹のある道路で擦ってしまう可能性がわずかに高くなります。
ただし、運転の際に気をつけることで、段差での擦りを最小限に抑えることができます。走行中に段差が予想される場合は、速度を落として慎重に走行しましょう。車両の姿勢やアングルにも注意が必要です。
車高を気にせず快適に運転するためのポイント
車高に関する心配を減らすためには、いくつかのポイントを押さえておくことが重要です。まず、車両の前面に気を配り、段差や車道の凹凸を事前に確認しておくことが有効です。特に、乗り降りの際にタイヤが段差に引っかからないよう、車両の角度に注意を払いながら運転します。
また、フロントバンパーの形状が原因で車両が擦りやすいと感じる場合は、車両の後ろや中央部分に荷物を積むことで、前方の車高を少し高くすることも一つの方法です。このような対策を講じることで、段差での心配を軽減することができます。
まとめ
タントカスタムLA650SのXグレードは、車高に大きな違いはありませんが、フロントバンパーの形状が低く感じられるため、段差で擦る心配があるかもしれません。しかし、運転時に少しの工夫や注意を払うことで、段差での擦りを最小限に抑えることができます。車高や車両の特性を理解し、慎重に運転することで、快適に運転することが可能です。
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