セレナC28の自作サイドバーを水平に調整するための実践ガイド｜角度の改善とステンレス部材の活用法

セレナC28に自作でサイドバーを取り付けたものの、前上がりになってしまい見栄えや機能性に不満を感じている方も多いのではないでしょうか。この記事では、NTYアタッチメントとイレクターパイプを使用したDIY構造をもとに、角度の改善と安定性を高めるカスタマイズ方法を紹介します。

前上がりになる原因は取付高と固定位置の差

2列目と3列目のハンドグリップ取付位置は、わずかながら高さに差がある場合があります。この高低差がそのままバーの傾きに繋がります。特に車体側の穴位置が均一でないケースではこのズレが顕著になります。

また、NTY-1Bの構造上、高さ調整機能がなく、結果的にバーの水平維持が難しくなることも。この問題は、補助パーツやアジャスターの導入で改善が可能です。

プラスチックではなくステンレスで調整したい場合、以下のパーツが活用できます。

例えば、2列目側にステンレススペーサーを噛ませることで、高さを3列目に合わせて水平を保つ方法があります。DIYショップやモノタロウなどで入手可能です。

既存のNTYアタッチメントは固定式であるため、前上がりを力技で解消するのは困難です。そこで有効なのが、矢崎化工の可動型ジョイント（J-46やJ-102）などを併用する方法です。

これにより、前後方向に角度調整が可能となり、取付後に微調整も行いやすくなります。取り外しも容易で、修正作業にも柔軟に対応できます。

一例として、2列目側に10mmのステンレススペーサーを2枚ずつ入れ、3列目と水平になるよう調整された方がいます。また、NTY-1Bの取付穴をやや長穴に加工して微調整できるように工夫した例も報告されています。

工具があれば手作業で可能な範囲であり、構造的に大きく手を加えずに済むのもメリットです。

セレナC28に自作サイドバーを取り付ける際、前上がりになる現象はよくある課題ですが、ステンレス製スペーサーや可動ジョイントなどの活用で美観と機能性の両立が可能です。既存パーツを活かしつつ、必要最低限の追加部材で修正を加えることで、費用を抑えながら理想的な仕上がりが目指せます。

快適な車中ライフのために、DIYの可能性をぜひ楽しんでみてください。