CVTフルードの交換を20万キロまでしなかったら壊れる？その影響とは

CVT（無段変速機）のフルード交換は車のメンテナンスの一環として非常に重要ですが、20万キロまで交換しなかった場合、どのような影響があるのか、またどのように車両に影響を与えるのかについて詳しく解説します。

CVTフルードの役割とは？

CVTフルードは、無段変速機の内部部品に潤滑油として機能し、摩擦を減らし、効率的な動作を保つために不可欠です。また、冷却効果もあり、システムの熱を効果的に管理します。フルードの劣化が進むと、これらの機能が低下し、最終的にはCVTの故障につながる可能性があります。

20万キロの走行後にフルード交換を行わなければ、フルードが劣化して潤滑性能が低下します。この状態で走行を続けると、無段変速機内部での摩擦や熱が増え、部品の摩耗や故障が進行する恐れがあります。最悪の場合、CVT自体が壊れてしまうこともあります。

フルードの劣化が進むと、変速時のスムーズさが失われ、ギアの変わり目に違和感を感じたり、加速が遅くなったりすることがあります。また、異音が発生したり、燃費が悪化したりすることもあります。

CVTフルードの交換時期は車種や使用状況によりますが、一般的には約6万キロから10万キロごとに交換が推奨されています。もし交換が20万キロまで行われていない場合、早急に交換を検討することをお勧めします。

CVTフルードの交換を怠ると、無段変速機に深刻なダメージを与える可能性があります。20万キロ未交換で走行を続けると、故障リスクが高まり、最終的には高額な修理費用がかかることになります。フルード交換は定期的に行うことが車両の寿命を延ばすために重要です。