カスタマイズ

旧車愛好家にとって、パーツの入手は大きな課題です。特に、1994年式のサニートラック後期モデル（H6年式）において、ラジエーターキャップの交換は避けて通れないメンテナンスの一つです。この記事では、廃盤となったNTK（NGK）製P529の代替...

字光式ナンバープレートは、夜間の視認性向上や車の個性を引き立てる装備として人気があります。特に薄型LEDモデルはスタイリッシュで、近年注目を集めています。この記事では、通常のナンバープレートから字光式ナンバーへの変更手順や費用について詳しく...

JA11ジムニーで2インチリフトアップし、6.50R16サイズのジオランダーG003MTを装着しているオーナーにとって、冬季の凍結路対策として適切なスタッドレスタイヤの選定は重要です。特にオンロードでの性能を重視する場合、タイヤの選び方が走...

車内の静粛性を向上させる「フロアデッドニング」は、多くのDIYユーザーに人気のカスタムメニューです。その第一歩として「シートの取り外し」が必要になることもあります。特にカローラツーリングのような現代的な車両では、安全装備や配線の取り回しもあ...

ホンダ・シビックFK7にスプーン製ダウンサスを装着し、19インチ8Jオフセット+45のホイールを組み合わせる際、フェンダー干渉やツライチセッティングに関する疑問を持つ方も多いでしょう。この記事では、実例を交えながら、適切なホイールサイズやセ...

50系プリウスにTEIN製の車高調を取り付けたにも関わらず、期待したほど車高が落ちないという声は意外と多く聞かれます。この記事では、その原因と対策、さらにはさらに落としたい場合に考えられる選択肢についてわかりやすく解説します。車高が落ちない...

トヨタMR-Sに搭載されたシーケンシャルマニュアルトランスミッション（SMT）は、マニュアルトランスミッションの操作感を保ちながら、クラッチ操作を自動化したシステムです。本記事では、SMTの仕組みや特徴、メリット・デメリットについて詳しく解...

「足回りだけで2000万円以上掛けた」と聞くと、多くの人が驚くかもしれません。一般的な車両の価格を優に超えるこの金額、一体どのようなカスタマイズが行われているのでしょうか？この記事では、プロレーサーやハイエンドカスタム志向のオーナーがこだわ...

スズキ・ラパンHE22Sのスズキスポーツ製フロントグリルは、標準装備のものとは異なる個性的なデザインで、特にグレーに塗装されたセンターグリル部分が特徴的です。しかし、そのパーツの色を補修や再塗装したい場合、正確なカラーコードが気になるところ...

日産の純正ナビゲーションMM223D-Lを使用していると、走行中にテレビ画面が自動でナビ画面に切り替わり、停止時に再びテレビ画面に戻るような設定ができないかと考える方も多いでしょう。この記事では、MM223D-Lの仕様と、走行中の画面切り替...