新車

近年、日本でも電気自動車（EV）への関心が高まり、中国メーカーの車が街中で見られる機会も増えています。特にBYDのような海外メーカーの車が販売台数を伸ばしていることから、なぜ支持されているのか、なぜ従来のイメージと実際の市場評価に差があるの...

自動車業界では、EV（電気自動車）や自動運転技術の進化が注目される一方で、トヨタはPHEV（プラグインハイブリッド車）や水素燃料電池車など複数の選択肢を追求しています。なぜトヨタはEV一本化ではなく、さまざまな技術開発を続けているのでしょう...

BYDが日本の軽自動車市場へ投入した軽EV「BYD RACCO（ラッコ）」について、発売直後の登録台数だけを見て「売れていない」「もう失敗だ」と評価するのは早計です。一方で、「長期戦なのだから現在の数字は一切気にしなくてよい」と考えるのも適...

新車を契約したものの、現在乗っている車の車検満了日より納車予定日の方が数か月遅い場合、「今の車を車検に通してつなぐか」「短期カーリースやマンスリーレンタカーを使うか」で迷いやすくなります。例えば12月24日に車検が切れ、新車が3月初旬に納車...

次期型トヨタ・カローラのドアハンドルが、現在の一般的なグリップ式から、ボディ面とほぼ一体化するフラッシュ式・格納式のタイプへ変わるのかは注目されるポイントです。2025年のJapan Mobility Showでトヨタが公開した「COROL...

トヨタ・シエンタとホンダ・フリードは、どちらもコンパクトミニバンの代表的な車種ですが、「座面がどれくらい高いのか」「乗り降りしやすいのはどちらか」を比較したい人も多いでしょう。ただし、メーカーが公表している寸法の種類が両車で異なるため、単純...

テスラの高度な運転支援機能「Full Self-Driving（Supervised）」、いわゆるFSDについて、日本でいつ一般利用できるようになるのか注目が集まっています。交差点での右左折や車線変更、高速道路への出入りなどをドライバーの監...

トヨタ・アクアは、2011年に登場した初代から2021年に2代目へフルモデルチェンジし、2025年9月には現行2代目が一部改良されています。見た目だけでなく、中身もかなり変わっており、明確な性能差として特に大きいのは「加速性能」「モーター走...

スズキのクロスビー4WDとジムニーノマドは、どちらも雪道を走れる4WD車ですが、得意とする状況はかなり異なります。結論を先にまとめると、除雪された一般道や圧雪路・アイスバーンを日常的に走るならクロスビー4WDの方が扱いやすく、深雪・未除雪路...

トヨタの電気自動車「bZ4X」をディーラーで勧められても、すでに60系プリウスの2.0Lハイブリッド・E-Fourに乗っていると、「今のプリウスで十分なのでは」「電気自動車にするメリットが分からない」と感じることがあります。現在のbZ4Xは...