車検、メンテナンス

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エブリイワゴンDA64W 10万km超えの車検で交換すべき部品は?ソレノイドバルブ・PCVバルブ・O2センサーの予防整備を解説

エブリイワゴンDA64Wを長く乗り続ける場合、10万kmを超えた頃から車検時の整備内容について悩む方が増えます。特にソレノイドバルブ、PCVバルブ、O2センサーなどはエンジン制御や燃費に関わる部品のため、故障する前に交換した方が良いのか判断...
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ワゴンR MH23Sのジャッキポイント周辺の錆対策|黒錆転換剤を塗る前に必要な下処理と正しい施工方法

ワゴンR MH23Sのボディ下側にあるジャッキを当てる部分は、車体を持ち上げる際に力が集中するため、塗装が傷ついたり錆が発生したりしやすい場所です。黒錆転換剤を使えば赤錆の進行を抑えることができますが、錆の上からそのまま塗るだけでは十分な効...
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16万km走行したヴォクシーが右に流れる原因とは?スタビライザー交換前に確認したい足回りの故障箇所と修理費用

長年乗ってきた車で、ハンドルを真っ直ぐにしているのに車が左右へ流れる、走行中にフワフワするという症状が出た場合、足回りの部品が経年劣化している可能性があります。特に16万kmを超えたヴォクシーでは、スタビライザーだけでなく複数の部品が原因に...
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コペンのジョーヌイエローに酸性クリーナーは使える?水アカ除去で失敗しないための注意点と正しい施工方法

鮮やかなイエローカラーの車は汚れが目立ちやすく、水アカや雨ジミをきれいに落としたいと考える方も多くいます。一方で、酸性クリーナーは水アカ除去に効果的ですが、黄色系のボディカラーでは塗装への影響を心配する声もあります。ここでは、コペンのジョー...
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HONDA Cestaで坂道発進時にキュルキュル音がする原因とは?ベルトや駆動系の点検ポイントを解説

HONDA Cesta(ホンダ セスタ)で坂道発進や急発進をした時だけ、車体の下側からキュルキュルという異音が聞こえる場合があります。タイヤが空転していないのに進みにくく感じる場合は、単なるタイヤの滑りではなく駆動系やベルト周辺に原因がある...
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エブリイDA64Vバンターボでアイドリング時に振動する原因とは?20万km走行車の点検ポイントを解説

スズキ・エブリイDA64Vのバンターボで、停車中に回転数が少し上下したり、車体がガタガタ振動したりする症状に悩む方は少なくありません。特に走行距離が20万kmを超えた車両では、エンジン周辺の部品や吸排気系統の経年劣化によってアイドリングが不...
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プロボックスの耐久性が高い理由とは?1NZエンジン以外にもある長寿命の秘密を解説

トヨタ・プロボックスは、営業車や商用車として長年使われ続けている車種であり、「走行距離が伸びても壊れにくい」「何十万kmも走れる車」として高い評価を受けています。プロボックスの耐久性の高さは、1NZ系エンジンの信頼性だけが理由ではありません...
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レクサスLS460のタイロッドエンド用キャッスルナットは単品購入できる?品番確認と交換時の注意点を解説

レクサスLS460の足回り部品を整備していると、タイロッドエンドに使用されているキャッスルナット(割ピンで固定するナット)の品番や、ナット単品で部品供給されているのか気になることがあります。しかし、トヨタ・レクサス系の足回り部品は、安全性を...
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車のガラスコーティング方法を解説|洗車後にキイロビンで下地処理するべき理由とおすすめのお手入れ方法

車の洗車ではボディにワックスやコーティング剤を使用する方が多いですが、フロントガラスなどのガラス面も適切な処理をすることで、視界の確保や雨の日の安全運転につながります。ガラスにはボディ用ワックスを使用するのではなく、油膜除去やガラス専用撥水...
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車がキュルキュル音だけでエンジンがかからない原因とは?セルは回るのに始動しない時の対処法を解説

車のキーを回した時に「キュルキュル」という音はするのにエンジンがかからないトラブルは、突然発生すると非常に焦るものです。ロードサービスを呼ぶ判断は正しいですが、原因を知っておくことで次回のトラブル予防にもつながります。エンジン始動時のキュル...