カスタマイズ

旧車カスタムの一環として、GPZ400Fの純正テールランプ（制動27W／尾灯8W）から、FZR250RやFZR400RRの埋め込み型テールランプ（制動21W／尾灯5W）に変更したいというケースは珍しくありません。この記事では、定格出力の違い...

ホンダ ズーマー（Zoomer）は個性的なデザインと高いカスタム性で人気を集める原付バイクです。FI（フューエルインジェクション）仕様のズーマーでは、標準で燃料計が搭載されていないため、「あとどれくらい走れるのか不安」という声も多く聞かれま...

バイクカスタムを楽しむ中で、マフラー交換は見た目・音・性能を大きく変える人気のカスタムです。しかし、FI（フューエルインジェクション）車にキャブ車用マフラーを取り付ける際には、いくつか注意点があります。今回は、2011年式のFI仕様カワサキ...

マツダNDロードスターにカスタムホイールを装着する際、多くのオーナーが気になるのが純正ブレンボキャリパーとの干渉問題です。特に人気の高いホイールブランド「WORK」の中でも、EMOTION極みシリーズはそのデザイン性と走行性能で注目されてい...

SR400（1JR型）へのRH1Jキャブレター流用を検討中のライダー向けに、適合性や注意点をわかりやすくまとめました。■キャブレター型式と対応車種の関係ヤマハSR400は2001年〜2010年のキャブ車（RH01J型）です。純正または社外の...

シグナスX（4型）のカスタムにおいて人気のある放熱フィン付きタペットカバー。冷却性能や見た目の向上を期待して装着するユーザーも増えていますが、取り付けにあたってはいくつかの注意点も存在します。この記事では、放熱フィン付きカバーの効果や取り付...

2025年から本格的に適用され始めた新原付（二種）の規格変更により、従来の50ccから最大125cc未満までを含む“5.4PS”制限の新カテゴリーが登場しました。この変更は一見、パワーを抑制する方向にも見えますが、実際には多くのバイクファン...

バンディット250（GJ77A）で“中間パイプ単品が手に入らない”と悩んでいる方向けに、中間パイプ入手の方法や代用パイプの検討ポイントをまとめました。純正中間パイプは単品販売されないケースが多いAuctionなどでは時折純正エキパイ一式が出...

ロングツーリングを快適に走るには、バイクの排気量やギア比、出力特性が大きく影響します。特にスーパーカブシリーズは排気量によってツーリング適性に明確な差があります。本記事では、スーパーカブ70と90（ともに12V鉄カブ）で500kmのツーリン...

カスタムバイクの世界では、他車種のパーツを流用することで自分好みのスタイルや機能を実現することがあります。ホンダズーマー（FI車）もその例外ではなく、見た目や使い勝手のカスタムを楽しむオーナーが多くいます。今回は、ホンダ・ディオの燃料メータ...