カスタマイズ

旧車のバイクを6Vから12Vにアップグレードしたいと考えている方々にとって、レギュレーターがない場合の対応方法は非常に重要な課題です。特に、旧型のバイクには12V化を目指す際に必要な部品が不足している場合があり、どのように対応すべきか悩むこ...

エストレヤをチョッパースタイルにカスタムすることは、バイクの見た目を大きく変え、独自の個性を表現する素晴らしい方法です。しかし、チョッパースタイルにするにはどのようなカスタムパーツを取り入れ、どのような手順を踏んでいけばよいのか、わからない...

PCXにUSBポートを取り付ける際、カエディア製のKDR-M3DクランプUSBとデイトナ製の『かんたん電源取出しハーネス』を使用する方法について詳しく解説します。この記事では、USBポートの取り付け作業をスムーズに行うための手順と注意点を説...

ホンダのST50 DAX（ダックス）は、そのユニークなデザインと魅力的な走行性能で人気のミニバイクですが、カスタムを加えることでさらに個性的に仕上げることができます。アルミホイールに交換する際、特にホイール幅（3.5J）に関する適合性や、タ...

バイクのクラッチ交換は、ライダーが自分で整備を行う際に避けては通れない作業の一つです。特に、使用する専用工具については慎重に選ぶ必要があります。ホンダのバイクに使用するクラッチアウターホルダーについて、KITACOのクラッチアウターホルダー...

バンディット250後期にフレンズ3番絞りを取り付ける際、アクセル、クラッチ、チョーク、ブレーキホース、ハーネスなどの延長パーツが必要になります。特に、延長長さが25cmで足りるかどうかについては重要な問題です。この記事では、取り付けに必要な...

スズキのスーフォア(NC42)はその優れた性能と快適なライディングポジションで人気のバイクですが、セパハンに変更すると、元々付けていたアクセサリーやマウント類の取り付けが難しくなることがあります。特に、ラムマウントをトップブリッジに取り付け...

ホーネット250を愛用しているライダーの中には、マフラーのカスタマイズやタンデム時のバランスに悩んでいる方も多いでしょう。特に、ショートマフラーに変更している場合、タイヤとマフラーの間隔が狭くなり、タンデム時に安全面で不安を感じることもあり...

SR400のスピードメーターが突然動かなくなった場合、原因として考えられるのはメーター本体の故障やケーブルの不具合などです。特に社外製のミニメーターを取り付けた際に問題が発生することが多いですが、原因を特定し、適切な対処をすることで問題を解...

バイクの電気系統を改造する際、整流回路を半波整流から全波整流に変更することがあります。これにはいくつかの利点がありますが、同時に注意すべき点も多いです。この記事では、半波整流と全波整流の違いや、それがバイクの電気系統に与える影響について解説...