カスタマイズ

バイクのヘルメットシールドは走行中に直面する飛び石や風雨などの外的要因で傷がつきやすい部分です。シールドは視界を確保する重要な役割を持っているため、傷がつくと安全性にも影響が出る可能性があります。この記事では、シールドを傷から守るための方法...

バルカン400クラシックのハンドル交換は、バイクのカスタマイズにおいて人気のある作業の一つです。しかし、ハンドル交換には単に新しいハンドルを取り付けるだけではなく、アクセルワイヤーやクラッチワイヤーなど、必要な部品の調整や交換が求められます...

2021年から2024年モデルのホンダ・グロム（GROM JC92）にヨシムラのマフラー「R-77S サイクロン」を取り付ける場合、型式やカスタム内容に関して混乱が生じることがあります。特に、サイレンサー部分が上に立ち上がるカスタムマフラー...

CB400SF Revo（2011年式）のオーナーが直面することのある不具合のいくつかについて、原因と解決策を探るこの記事では、イモビライザーが起動しない問題、時計リセット、アイドリング不調、バブリングの発生など、特に電装系やECUに関する...

シグナス2型に流れるテールや色を変えられるドラゴンアイを搭載したいという方のために、LEDや基盤選び、そしておすすめの購入場所について解説します。特に、色を変えられるLEDは簡単に手に入らないため、どこで購入できるかと、どの製品が優れている...

ゼファーχに乗っているライダーにとって、音はバイクの魅力を引き立てる重要な要素です。すでにモリワキのショート管を取り付けているものの、音に物足りなさを感じている場合、次に試すべきマフラー選びが重要です。この記事では、ゼファーχにおすすめのマ...

バイクの自家塗装は、愛車をオリジナルに仕上げる楽しさがある一方で、適切な材料選びが重要です。特にサーフェス（下地処理剤）の選定は塗装の仕上がりを大きく左右します。この記事では、バイクの自家塗装におすすめのサーフェスや選び方を解説します。具体...

バイクのハンドル交換を検討している際、アクセルワイヤーの延長が必要になることがあります。特にハンドルの高さや角度を変更する場合、ワイヤーの長さが足りなくなることがあるため、延長を行う必要があります。しかし、アクセルワイヤーを延長する際、1本...

トリシティ155（SG37J）とトリシティ125（SE82J、SEC1J）のエンジン交換について、特にエンジンのボルトオン搭載に関する疑問は、カスタムを考えるバイク愛好者にとって非常に重要なポイントです。本記事では、トリシティ155のG3G...

XV1900Aにコブラ製マフラーを取り付ける際、革製の純正パニアケースとの干渉が問題になる場合があります。この記事では、コブラ製マフラーとパニアケースの取り付けに関する注意点や、干渉を避ける方法について解説します。コブラ製マフラーとパニアケ...