車検、メンテナンス アドレスV100のエアクリーナーにオイルを塗らないと寿命は縮む？2ストスクーターの吸気管理を解説
アドレスV100のような2ストスクーターでは、エアクリーナーの管理がエンジン寿命に大きく関わります。特にスポンジタイプのエアフィルターは、専用オイルを塗布する前提で設計されていることが多く、「交換だけしてオイルを塗っていなかった」というケー...
バイク
車検、メンテナンス 
カスタマイズ CBR600RR純正カウルは売れる？フロントアッパー・ミドルカウルを高く売るポイント
CBR600RRの純正カウルを社外品や別カラーへ交換した後、保管場所に困ってしまう人は意外と多いです。特にフロントアッパーやミドルカウルはサイズが大きく、置き場所をかなり取ります。一方で、純正カウルは転倒修理や純正戻し需要があるため、中古市...
中古車 原付オフロードバイクは本当に楽しい？DT50・CRM50・ハスラー50の特徴と選び方
原付免許を取得して最初の1台を考える時、スクーターではなくオフロードバイクに惹かれる人は意外と多いです。特に田舎や山道、空き地が身近にある環境では、「せっかくなら遊べる原付に乗りたい」と感じるのも自然なことです。実際、50ccオフロードバイ...
新車 ラスト1マイル向けの超小型モビリティは便利？原付感覚で乗れるコンパクトカーの可能性
近年、「ラスト1マイル」という言葉とともに、超小型モビリティやコンパクトな乗り物への注目が高まっています。特に、原付スクーターのような気軽さを持ちながら、クルマの快適性を備えた乗り物があれば便利だと感じる人も多いのではないでしょうか。実際に...
新車 PCX125の中古価格が落ちにくい理由とは？通勤は車とスクーターどちらが向いている？
ホンダPCX125は125ccスクーターの中でも非常に人気が高く、新車価格が40万円前後する一方で、中古価格もあまり下がらないことで知られています。そのため、「型落ち中古なのに高い」と感じる人も少なくありません。また、通勤用途で車とスクータ...
バイク アドレス・シグナスと族車のナンバー位置の違いはなぜ？バイク文化と法規の背景を解説
バイクに乗る方なら一度は目にする、ナンバープレートの位置の違い。アドレスやシグナスなどのスクーター系はナンバーを上げていることが多く、族車や大型バイクは下げて走っている場合が目立ちます。この記事では、その理由を法規や安全性、文化的背景から整...
運転免許 運転免許の初回更新はいつ？複数免許を取った場合の更新期間と講習時間をわかりやすく解説
普通二輪や準中型など、続けて免許を取得すると「更新っていつになるの？」「初回更新の長い講習は変えられる？」と気になる人は多いです。特に初めて免許を取得した直後は、更新制度が少し分かりづらく感じるかもしれません。この記事では、初めての免許取得...
車検、メンテナンス ドラッグスター400のレストア費用はどれくらい？バッテリー・キャブ・ハンドル交換の相場を解説
ドラッグスター400は今でも人気の高いアメリカンバイクで、古い車体をレストアしながら長く乗る人も多いモデルです。特に「不動車を直したい」「昔乗っていた車両を復活させたい」という理由で、バッテリー交換やキャブ整備、ハンドル交換から始めるケース...
カスタマイズ VTR250におすすめのアンダーカウルは？ポン付けしやすい安めパーツと選び方を解説
VTR250はネイキッドらしい軽快さが魅力ですが、アンダーカウルを付けるだけで一気にスポーティな雰囲気になります。特に才谷屋系の“ごつい感じ”が好きな人は、見た目の変化だけでもかなり満足感があります。ただ、初めてカウルを付ける人だと「ポン付...
バイク バイクの横一本テールランプは車検に通る？1997年式400ccで注意したい保安基準を解説
シングルシート化やレーサー風カスタムを進めていくと、テール周りをスッキリさせたくなる人は多いです。特に鈴鹿8耐マシンのような「横一本タイプ」のLEDテールランプは見た目もシャープで人気があります。ただし、1997年式の400ccバイクでこう...