車検、メンテナンス ブレーキランプの大きさに法的基準はある？2cm角の灯火が合法かを徹底検証
現行のクラウンや一部の輸入車などで見かける小型化されたブレーキランプ。見た目には「これで本当に保安基準を満たしているのか？」と疑問を感じる方も多いでしょう。この記事では、ブレーキランプの大きさや明るさに関する法的基準と、改造時に注意すべきポ...
バイク
車検、メンテナンス カスタマイズ バイクのサイレンサーバンドが届かない原因とは？中間パイプとの関係や取り付け時の注意点を徹底解説
バイクのマフラー交換やサイレンサーのカスタムで「サイレンサーバンドが届かない」というトラブルは意外と多く発生します。特に社外品や汎用品を使用する場合は、取り付けに工夫が必要なケースもあります。この記事では、サイレンサーバンドが届かない原因と...
中古車 バイクの中古車価格は元値の何割が妥当？損をしない購入判断のための基礎知識
中古バイクの購入を検討する際、「この価格は妥当なのか？」と迷うことはありませんか？新車時の価格と比べて、どれくらいの割合であれば“お買い得”と言えるのか、また年式や走行距離、人気車種など、判断材料はさまざまです。本記事では、中古バイクの価格...
新車 スズキ・隼のインド生産に驚き？国産バイクのグローバル展開と製造地への理解を深める
高性能スポーツバイクの象徴である「スズキ・隼（ハヤブサ）」が、インドで生産されていると聞いて驚いた方も多いかもしれません。バイクにこだわりを持つライダーの中には、「日本製であってこそ」と考える方もいます。しかし、世界のバイク業界の製造体制は...
バイク HONDA DIO ZX（AF35）のロービーム不良と外装傷への対処法｜転倒後の点検ポイントまとめ
愛車が転倒してしまった際、外装のダメージだけでなく電装系のトラブルにも直面することがあります。特にHONDA DIO ZX（AF35）のような原付スクーターでは、長年使用していると部品の劣化も重なり、小さな衝撃が大きな不具合に繋がることもあ...
運転免許 CB400SFからNC400Xへの乗り換えで戸惑う理由と慣れるためのポイント：バイク教習でつまずかないコツとは？
バイク教習において、車種が途中で変わることは珍しくありません。しかし、車両特性の違いに戸惑い、思わぬ転倒や失敗を経験する人も多いです。特にCB400SFからNC400Xへの切り替えでは、外観や操作感の違いが顕著で、それが不安や技術の混乱に繋...
車検、メンテナンス CJ43型スカイウェイブのステッピングモーター挙動に注目：オープニング動作はあるのか？メーター不動の原因と対処法
スズキ・スカイウェイブCJ43型（K5）におけるメーターのステッピングモーター動作は、車両の状態や整備歴によって挙動が変化することがあります。特にエンジン載せ替え後やキーシリンダー交換後に一時的に針が動いたにもかかわらず、以降反応が無いとい...
カスタマイズ CCFLイカリングに減光ユニットは使える？デイライトキットとの相性と注意点を徹底解説
近年、カスタムヘッドライトの定番ともいえる「イカリング」ですが、CCFL（冷陰極蛍光灯）を使用したモデルは、その美しい発光と柔らかな光で今なお根強い人気があります。この記事では、CCFLイカリングと減光機能付きのデイライトキットの相性につい...
中古車 不動の原付バイクは本当に売れない？ヤマハ・ビーノSA37Jの処分方法と高価買取の可能性
長年乗られていない原付バイク、特に不動車になってしまった場合、売却どころか処分費用を請求されるケースもあります。2013年式のヤマハ・ビーノ（SA37J）のように年式がやや古く、動作確認が取れない状態でも、適切な方法を選べば価値を見出せる可...
バイク バイクの騒音はなぜ発生する？その理由とライダー・住民双方の歩み寄り方
バイクの走行音がうるさいと感じる方は少なくありません。特に住宅街や深夜の道路では、「なぜ静かに走れないのか？」と疑問に思う声も多く聞かれます。この記事では、バイクの騒音が発生する理由やライダーの心理、そして住民との共存に向けた考え方を解説し...