カスタマイズ スーパーカブ50（C50）の太足化はどこまで可能？3.00-17装着時の干渉・安全性・注意点を解説
スーパーカブ50カスタム（C50）の太足化は、見た目の迫力アップや安定感の向上を目的として人気のカスタムです。しかし、純正設計を超えるサイズのタイヤを装着する場合、フォークやチェーンカバーへの干渉、安全性、リム適合など注意すべき点も多くあり...
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新車 なぜ日本メーカーのバイクは緑や青が多い？ホンダ以外のイメージカラーとレース文化を解説
日本メーカーのバイクを見ていると、「ホンダは赤のイメージだけど、カワサキは緑、ヤマハは青、スズキも青系が多い」と感じる人は少なくありません。中には「なんとなくサブキャラっぽい色に見える」「戦隊モノの2番手感がある」と感じる人もいます。しかし...
バイク 北海道ツーリングでクマは本当に危険？ライダーが知っておきたい遭遇対策と安全な走り方
北海道ツーリングはライダー憧れのルートが多く、知床横断道路や道東エリアなど、大自然を満喫できる魅力があります。その一方で、近年はヒグマの出没情報も増えており、「北海道を走ってみたいけどクマが怖い」というライダーも少なくありません。特にソロツ...
運転免許 本免学科試験は1週間でも受かる？卒検後1ヶ月放置でも合格率を上げる勉強法を解説
「卒検は受かったけど、その後まったく勉強していない」「本免まで1週間しかない」という人は意外と多いです。特に普通免許の本免学科試験は、卒業後に気が抜けてしまい、久しぶりに問題を見るとかなり忘れているケースがあります。ただ、本免学科は“短期間...
車検、メンテナンス ヤマハ GEAR UA06Jの燃料ポンプはシグナスXと共通？流用できる条件と注意点を解説
ヤマハ GEAR（UA06J）の燃料ポンプASSYが故障した際、修理費を抑えるために「シグナスX」や「マジェスティ125（コマジェ）」の燃料ポンプ流用を検討する人は少なくありません。実際にネットやバイクショップでも「流用できる」という情報を...
カスタマイズ 60代で大型バイクに乗るのは危険？ベテランライダーが考えるリスクと安全意識
60代になっても大型オートバイを楽しんでいる人は少なくありません。一方で、「年齢的に危険では？」「命がけなのでは？」と感じる人もいるでしょう。確かに大型バイクは転倒時のリスクが高く、加齢による反応速度や筋力低下の影響も無視できません。しかし...
バイク 40代から中型バイク免許は遅くない？クラッチ操作が不安な人でも意外と慣れる理由
40代になってから「中型バイクの免許を取りたい」と考える人は意外と多くいます。子育てや仕事が少し落ち着き、自分の趣味や挑戦に時間を使えるようになる時期だからです。ただ、スーパーカブのような自動遠心クラッチ車に乗っている人ほど、「クラッチ操作...
運転免許 CT125で人生初の公道デビューは大丈夫？初心者ライダーが安心して走り出すためのコツ
小型AT二輪免許を取得したばかりで、これからCT125（ハンターカブ）に乗ろうと考えている人の中には、「いきなり公道は怖い」「四輪にも乗ったことがない」と不安を感じる人も少なくありません。特に人生初の公道デビューが125ccバイクになる場合...
車検、メンテナンス レッドバロン購入後すぐに異音？カムチェーンテンショナー故障の修理費用や保証対応を解説
中古バイクを購入して間もない時期に「カラカラ」「ガチャガチャ」といった異音が出ると不安になりますよね。特にエンジン周辺から聞こえる場合、カムチェーンテンショナーの不具合を疑う人も多いです。レッドバロンで中古車を購入したあと、短期間で異音が発...
カスタマイズ レッドバロンでカスタムパーツ取り付けをキャンセルできる？部品購入後の対応や注意点を解説
バイクショップでカスタムパーツを注文したあと、「やっぱり取り付けをやめたい」「費用が思ったより高かった」「純正のまま乗りたくなった」と考えることは意外とあります。特にレッドバロンのような大型販売店では、部品注文と取り付け作業が別扱いになって...